平成19年4月18日開店。店主の日々の日記です。
旧型のモーターを新型と同じ小型へ変更。更にモーターをフローティング。
その他諸々を新型と同じグレードに。

そんな改造を3台受けました。フリクションの少ないオイルシールが2台分しか有りませんでしたのでとりあえず2台(3台いっぺんに始めると僕の頭はぐしゃぐしゃに成ると思う)。

10日間+の日数でヤット完成。兎に角掛かりっ切りだったのです。
くそ暑い中、プレハブの中での旋盤とフライス仕事。
汗が目に入って来てイタイ。

でも、そんな苦労もこの姿を見ると吹っ飛びます。



2台同時に試運転開始。
今回の変更箇所の量は半端ではなく、自分でも判らなくなる位。
ギヤボックスの水平シャフトを短くしました。
同じ径なら短い程精度と強度が上がります。

片方は若干の磨耗が見られたので新しく作り直し。
アクリル板もアルミ板で抑えましたからオイル漏れの恐れも無くなりました。

此の侭48時間連続運転。その後1回のオイル交換(内部掃除が目的)。数時間運転後にオイルを抜いて発送です。



此処数年間値上げをしていなかったギヤボックスの原価計算をして見たら・・・・(大汗)。
部品数が増えているのに値段が据え置き。

申し訳有りませんが8月1日より¥30000値上げさせて頂きます。
今月中の受注分は現在の価格(¥350000)でやらせて頂きます。
受注を頂きましても納品は9月以降に成ります。
尚、ターンテーブルが大型でプーリー直径が80mmを超える場合は別途見積もりをいたします。

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昨日のCDプレーヤーチューンキット販売の話。
早速問い合わせが数件来ました(大汗)。

作るのに難しい部分は全然無いのですが時間が・・・・・・。
只今仕事を抱え過ぎ。

勿論作りますよ。バッチリな物を。

使う球はECC99を考えています。
丁度ドライブアンプ用に設計した電源トランスがピッタリなんですね。

昔作った時はECC82でしたから、更にグレードが上がります。

頭の中には完成図が出来ているんですけど、今暫くの猶予を下さい。
兎に角今溜まっている仕事を片付けませんと・・・・。



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只今の僕。ほんと忙しいんですよ。頼まれた仕事の半年待ちなんて極普通に起きている(待たせている方、本当にごめんなさい m(__)m )。
手抜きは一切したくない、なんて粋がっているのでこの性格を何とかしなくちゃ・・・。

で、前回のCDプレーヤーの更なるグレードアップ。僕の頭の中には完成形が出来ているんだけど、沢山作るだけのパーツのストックが無い(自分の分だけで精一杯)。

ブログに全てをさらけ出しても、これと同じ物を作るのは一般の人には無理(あ、俺なら出来るって思ったら頑張って下さいね、笑)。

で、重要部品だけ(CR類は個人で収集)のKITを出そうかなと・・・・。
こんなKITですから作る人しだいで音は丸ッ切り変わると思います。

でも、僕の考えている事にチョットでも触れたいと言う方には最適なKITかなと・・・。

此れに関しては超低価格でも良いかな?
作ってみたい、と言う前向きの方にチョットの手助けが出来たら・。

ほんの数人と思えるので、徹底的に制作上の問題点はお手伝いします。

ハハ、酔うと人間何を思いつくのか・・・・。






酔った勢いのブログですけど、キッチリと責任は取りますので・・。

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新しいギヤボックスが出来てから・・・。
聴きたいソースが有るんだけどCDを聴かない。

掛けては見るんだけど出てくる音楽がオモチャ。
実際の演奏ってこんなんじゃないよね。

あまりにもの幼稚な音楽にCDを聴かなくなりました。

ハイ、これで終わらないのがピンキー君です。

今のCDプレーヤー。僕レベルで言ったらまだまだの状態。やる事はタップリ残っているんですね。
モチ、デジタル部には手を掛けません。デジタル部って掛けた努力に対して見返りがほんの僅か。
アナログ部は努力に見合った喜びをもたらせてくれます。

本音をゲロしちゃうと、今使っているCDプレーヤー。以前使っていた安物に負けています。
原因はアナログ部。あの時以上にしたいですよね。
基本的なグレードは負けていないので、要は僕が頑張るしかない。

あ、申し訳無いですけど、このバージョンは市販しませんので・・。



内容は包み隠さずブログにアップしますので、ご自分で作って下さい(笑)。

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遠くへの配送で体は疲れているんだけど休めない・・。
中断していたパワーアンプの修理(これもバージョンアップ)を終え、直ぐに掛かったのがギヤボックスのバージョンアップ。要は『かなり前に作ったギヤボックスを最新と同じにしよう大作戦。』



もう殆どバラバラ。
此の後ギヤボックス本体も取り外して上下に分解。

軸受けを最新の物に交換。オイルシールもフリクションの少ない物に交換。
勿論モーターも交換しますしフローティングも(オット、一般のフローティングとは違いがっしりと止まっています。モーターと支持ベースの間に固い樹脂を挟んで金属同士が触れない様にしています)。
今回の成功はこの樹脂が全て。一般の用途としてはエンプラ(エンジニアリングプラスチック)ですので歯車に使ったりしているんですね。
で、ひょんな実験でこの樹脂が振動の遮断特性に優れている(僕の使い方に合った)、と言うのに気付いて・・・・。

ガシッと止まっているのに静かに成るんです。

オイル漏れ対策でアクリルの上にアルミ板を取り付けます(勿論窓付き、笑)。

この改造に3台持ち込まれているので・・・・(当分休めない)。




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昨日のギヤボックスの納品。作った本人が驚く位の差が出たんです。単にサーボモーターだけの責任じゃないな・・。

音が地に着いていない。変に上ずっている。確認しなかったのを反省しているんですけど、モーターをフローティングしていたんじゃないかと・・・。

モーターを収めているキャビネットも木製でしたので完全に強度不足です。

モーターって結構真面目に回っているんですね。問題は其の回転をキッチリとターンテーブルに伝えられるか。

もう判りますよね。モーターとターンテーブル間にあやふやな結合をしたら・・・。

世の中のターンテーブル。モーターをフローティング(フラフラな)した物ばかり。
唯一していないのはDDなんだけどこいつもとんでもない問題を抱えているし・・(今回はDDを無視、まあ無視して良い駆動方式なんですけどね)。

僕が苦労したのはフローティングしないでモーターのノイズを聞こえなくしたい。メーカーの設計者は逃げていますよね(反論受け付けます、特にメーカーの設計者)。

モーターをリジットで使わなけりゃ正しい駆動力の伝達は無理(誰だって判る)。

で、これからが本題。

チョイと知り合ったオーディオマニア。あ、マニアと言っちゃ失礼な位頑張っている。兎に角半端ではない。
アンプ関係は殆ど僕製。スピーカーはマルチで全て平面バッフル。

其れなのに、どうしてと言う位ガチガチの音のするカートリッジを使っている。周りのアクセサリーの類も・・。

答えは簡単です。バッフルを支えている柱が貧弱(世の常識では十分)。
バッフルを支える柱、木製では完全に強度不足(木製なんて音楽のエネルギーの凄さを判っていない)。
で、結果的にバッフルの固定が甘い(音も甘い)。其れを誤魔化す為にガチガチのカートリッジ。

キット今の侭では満足出来る装置には近付けないですね。

大事な事、今の装置の弱点は何処か?
其れの対処をしないで他の方法に頼っている内はマズ無理ですね。



僕の20数年前の口癖、『今の装置の足を引っ張っているのはトーンアーム。』周りの人達には信じて貰えませんでした。
その後、出来上がった僕のトーンアーム。
ハイ、僕の言っていた事が証明されました。
装置のグレードアップをしたい時。大切なのはどこが足を引っ張っているのかの判断(豊富な径結で初めて判ります、雑誌の記事は間違った方向へ導きますのでご用心、笑)。
僕、得意ですので・・(笑)。

あ、ついでに言わせて貰いますと市販のアーム、20本以上使いました。66S(2回買いましたから)は酷かったですね(高いだけ)。この辺は無茶苦茶知ってます。
昔のアームにとんでもない値段がついていますけどどうなんだかなー・・・?

笑える話。
僕のバックヤードにチョイ傷物の3012Rが眠っている(外見だけで動作には問題ない)。もう何年も知っている方達に上げるよ、っているんだけど貰い手が無い。世の中じゃ・・・(笑)。
3012Rに限らずSMEタイプ(正しくはSPUタイプ)のシェルコネクターを採用しているトーンアーム。時代遅れです。
国産アームは、あのコネクターをこぞって採用した時点で発展を止めました(売る為には仕方がなかったんだよねー)。

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昨日はギヤボックスの納品です。
例の60Hz仕様。

しかも今回は僕の作ったターンテーブルを廻すのではなく、全く未知のターンテーブル。
僕が知っているのは外径が400mmと言うだけ。

かなりの重量級らしい。

基本的に僕の作ったターンテーブルだけでのテストで現在の形に成ったギヤドライブシステム。
他のターンテーブルにはどの様な反応を示すのか・・?

初めて作った60Hz仕様で未知のターンテーブルを廻す。
かなり興味の有る事です。

初めてのお客様と言う事も有って、僕が納品セッティングをする事にしました。
僕が持って行くという事で結構驚かれたみたい。

でもね、買って貰っただけで其処でどの様な結果が出たかを知らなくちゃノウハウはたまらない。
自分の所だけでは狭い範囲のノウハウしか手に出来ないんです。

片道350km。まあ大阪よりは近いし(笑、大阪日帰りも平気でしますから)。

伺って初めて見るターンテーブル。
厚みは100mm以上。直径400mm。裏側は一切抜いていない無垢の状態。
此れをエアーフロートで支えている。

今迄はサーボモーターでの糸ドライブ。
現在の状態でとりあえず聞かせて貰う。
数枚のレコードを聴き、モーターを交換。

音が出た瞬間勝負あり。

音の実在感が丸ッ切り違う。

お客様も、こんなに変わるとは・・・・・・・。

なるほどね、重量級ターンテーブルにも僕の作ったギヤボックスは対応します。
またノウハウが増えたと言うか自信が増したと言うか・・・。


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先日アップしました試作機と本番モデルの音の違い。
ギヤボックス本体とは思えない。あいつかなー・・・・。

で・・・。



もう判りましたよね。電源ケーブル。
左は普通の平行ビニール線。右は4芯をスタッカード接続。
アンプでは標準仕様です。ギヤボックスには此処迄は・・・・。

で、つい悪戯でやっちゃったんですね、本番モデルに。

やたらに調子が良い。まさかと思いながら試作機にも実行。

ハハ、手抜きはダメですね。試作機からも本番モデルと同じグレードの音が。

でもね嬉しいですよね。こんな僅かの違いにも敏感に反応する我装置。
音の良い装置は要りません。細かな事に反応する装置が欲しいのです。
細かな事に反応すると言う事は演奏の差にも敏感に反応すると思っていますから。

良い音のするスピーカーです。アンプを選びません。
なんてスピーカーは絶対に要りません。
要はアンプの違いを鳴き分けられない鈍感なスピーカーなんですよ。
そんなスピーカーに、演奏の違いを鳴き分けられる筈が無い

最近、音のグレードを決めるのはスピーカーではなくアンプじゃないかって思っていますので。





つまり、質の悪いアンプでも良い音が出たら其のスピーカーはNGです。アンプがダメと反応しないスピーカーは結局其の程度。
僕がコアキシャルを信用しているのは其の点です。
JBLやタンノイだったら誤魔化せるのに誤魔化せないコアキシャル。
イヤなやつなんですよ。

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