平成19年4月18日開店。店主の日々の日記です。
ターンテーブル駆動用のギヤボックス。
駆動力はキッチリ伝えて振動は伝えない。

非常に難しい問題です。

今回のネタ。1週間前です。



ギヤボックスの上下位置関係をキッチリ出す為に、精密バイスで咥えて位置出し。
水平シャフトは1個のブロックに2個の軸受けが有るので問題無いのですが、垂直軸受けは上下が分解出来るので2個の軸受けの直線性を出す為に必要なんです。

勿論、上下のブロック幅は同時切削でキッチリ合わせ、その幅もマイクロメーターで測定。
機械屋さんが作るとこう成ります。

で、写真のブロック。新品では有りません。数年前に納めた物。
実はこのオーナーの方が来られて、僕のギヤボックスが静かと気付いたんですね。

ネタをバラスと、軸受けの材料が変わっているのです。
2年前から今の軸受けに変更。

問題なのが軸受けの外径が太い。
つまり単に交換ではなく、本体ブロックの加工が必要。

前の位置にピッタリ合わせて穴径を大きくする。

言うは簡単ですけど・・・・・・。

まあ、僕のも新しく作った訳ではなく、前のを改造(穴径アップ)してますので、出来ない作業じゃないですが神経は使います。

写真の状態は其の改造が終わった後です。
上下の位置を出すのと同時に合わせ面には液体パッキンを塗りオイルリークを防ぎます。
パッキンの硬化まで此の侭。

硬化が済んだ所で組み立て開始。



此れはバイスから外して直ぐ。





新しい軸受けを取り付け、オイルシールも新品に交換。
2本のシャフトに其々の歯車を取り付け、とりあえず完了。

この後、両サイドにアクリルの板を取り付けるのですが、此処のオイルリークにも悩まされました。

結局パッキン紙を自作、更に液体パッキンも上下ブロックの所とは違う種類をチョイス。

このギヤボックスは組み立ても終わり、先日納品。
未だ、馴染んでいない状態でも(組み直したのでギヤの当たり面が変わる)以前よりも静かに。

2年以上前に作られたギヤボックスはこの改造で更に静かに成ります。



このネタ、引越し直前にやったので、すっかり忘れて・・・・・(汗)。

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長年この仕事をしています。
僕の仕事はお客様の家で更なる良い音を出す事。

そうなんです、この一点だけなんですね。

そう成ると絶対必要なのが今現在お客様の所で鳴っている音の理解。
こいつが判らないと先への話は出来ません(つまり僕が伺うのが前提、500km程度は気にしません)。

そんな訳で、超遠距離のお客様は其の条件をご理解戴ける方だけお付き合いをさせて貰っています。

長年この趣味をして来た方は。俺の自由にさせてよ、あんたは単に供給者で良いんだよ。

其の気持ち判りますけど、僕との経験値は丸ッ切り違う。当たり前ですよね。
本職の合間に趣味で弄っているのが普通のマニア。

僕の場合、24時間此れを考えている。

もし、一般の方が僕を超えたら僕の能力はとんでもなく低い。
同じ能力だったら、割いている時間が違うので僕の方が判っていて当然。

弄るのが趣味の方はさて置いて、本当に良い音が欲しい方。

僕に・・・・・・(この後を書くと思い上がりって思われるのが怖くって・・笑)。

世の中、僕と同じ様な仕事をしている人。沢山居ますが、殆どの方、アンプに強かったりスピーカーに強かったり・・。

僕の場合、総合メーカーです。プレーヤーからスピーカーまで手がけていて、ラックまで作ったりして・・・・。

つまり、お客様の出している音を聞いて、一番足を引っ張っている所を見つけるのが得意です。
アンプやスピーカーに特化している店(工房)では出来ない相談なんですね(自分の得意分野で解決しようとする)。

オーディオ機器はバランスです。

あそこを替えたい、って思っている方。本当に其処が一番の弱点って自信を持って言えますか?
その辺を見つけるのが僕の得意な点ですし、此れを仕事にしている人間だけの特権です。





過去にプレーヤーを買いに来た人にアンプを勧めたり、その他色々有りました。
勿論、其の方の音を聞かせて貰ってからの判断です。
まず、今の音を聞かせて下さい。
単に使い方(チューニング)で済んでしまった方も沢山居ます。

逆を言えば、売るだけでお客様の家でどんな音がしているかを聞きに行かないオーディオショップは切腹です。

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パワーアンプのシャシの切削は終わり、只今アルマイト屋さんへ・・。

上がって来るまで一休みしたいんだけどそうも言っていられない。

2ヶ月以上待って貰っていたQRKの修理です。

今回はサスペンションゴムの部分の新造。



QRKは年式によって結構各部の寸法が違います。
今回も持ち込んで貰って採寸。

ヤハリで今迄扱ったQRKと丸ッ切り違う。

書き直した図面が上の物。金額は丁度電話が掛かって来て取引先からの見積もり金額。メモ用紙が見当たらず図面にコチョコチョと・・・・(笑)。

フレーム形状も微妙に違い過去の図面は完全に却下。

で、僕も反省しないといけないんですが・・・・・・。

僕のHPで過去の物を褒めている場合多々。
其れを見て中古で購入を考える方が結構多い。

でも、よく考えて下さい。僕の評価は30年位前に買った新品です。
オーディオ機器も家電製品。

30年経った家電製品を買うのは物凄いギャンブル(30年前の冷蔵庫やテレビを買いますか?)。
雑誌等で(BLOGでも)持ち上げられている過去の名機。

僕も度々買うか買わないか相談を受けますが、僕の答えは常にNO。
本当にその機械に惚れて、その後の手間隙(お金を含め)を惜しみなく注げる人にだけ勧めます。
何度も言いますが古い車を買ってレストアするのと同じです。

単に動く、音が出る程度の修理は簡単でしょうが本来の性能に戻す。って考えたら半端な気持ちでは途中で断念が多い(中古屋で売っている物も単に動くだけと言うのが大半、キッチリ直したら価格はとんでもないものに成りますから)。

まあ、授業料って割り切れる人は良いのですが・・・・・。



偶にその類を個人修理したものが持ち込まれます。手に終えなくなったんですね。
その類のものは基本的にお受けしません。

故障した其の侭の状態で持ち込まれたものは相談に乗っています。

また、過去に修理した事の有る物はある程度見積もり金額が出せますが初めての物は難しい。
その辺を理解してもらえる事で受けています。

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只今製作中の試聴用パワーアンプ。
製作過程を詳しくアップする事にしました。

BLOGでは限界ですのでHPの方にアップします。

今日は図面の完成までをアップ。

時間が有りましたら覗いて見て下さい。





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今回のシャシ設計。頭の回転が悪い(涙)。
こんなに時間が掛かったのは初めて。

兎に角、あちらを立てれば此方が立たずの繰り返し。
で・・・・・・。



OPTケースの上に乗っているコンデンサーはOPTの下に付けます。

今迄の僕のアンプを知っている方なら気付きますかね?

電源部と信号部の左右が従来のアンプと逆です。
つまり今迄は電源部が右だったんですね。

この辺は癖で意外と治らないものです。

昨日までは今迄と同じ電源部が右配置。

今回、内蔵チョークの位置が変わりました。ご存知僕の電源はチョークインプット。この方式はチョークからのリッケージフラックスが多いんです。

そのチョークから段間トランスを離したい。トランスのピン配置を考えると左右を逆にしないと配線がこんがらがってしまうんです。

で、此れで完成か?と言うと時間を置いてからもう一度チェックです。
時間を置いて見ると違った見え方をしますから。

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散々悩んでいるパワーアンプ。イエ今迄作ったアンプに問題が有る訳じゃ有りません。
今迄のアンプ、十分な性能を持っています。

で、今回のアンプ。そろそろ最終モデルでも良いんじゃないか?
今迄十分な経験もつんで来たし・・・。

正直、お客様に渡すアンプ。コストは考えます。僕の自己満足の為にお客様に余計な出費をさせてしまうのは絶対にNG。

まあ、僕なりにコストパフォーマンスは考えています。
この先は有る。でもその差はほんの僅か。でもその僅かの差にとんでもないコストが掛かる。
自分で使うアンプなら考えないんだけど、人様に渡すアンプ。考えちゃいますよね。

で、今回のアンプ。その壁を破っちゃいましょう(大汗)。
その僅かの部分はオプション扱いにすれば済んでしまう。

そんな訳で・・・・・・。



パワーアンプの入力VRは普通なら要りません。
でもマルチアンプを考えたら必要。
更に逆相アンプの使い方を考えると写真のVRが・・・・・・。

僕のプリアンプの標準VRです。
電気的に考えるとアッテネーターの方が優れている。

でもね・・・・。
アンプって音楽を聴く為に使うんだよね。
音楽を聴くのに一番大切な事。
その音楽に合った適正な音量(此処は譲れません)。

段階的にしか音量調節の出来ないアッテネーター。
電気的には最高です、でも音楽を判ってない。
そんな訳で段階的にしか音量調節の出来ないアンプは音楽的に欠陥品って思っています。
車のアクセル、段階的だったら困りますよね(笑)。

デジタル指向が招いた弊害かと・・・・。

パワーアンプ。単体で使う場合には入力VRは要りません。その状態が電気的に最良。

しかしマルチアンプと成ると・・・・・・。
パワーアンプの入力VRは必須(チャンデバのVRなんて使っちゃ駄目ですよ、笑)。

そう成ると此処のVR。最高の物を使いたい。
贅沢なんですけどねー・・・・。

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数日前から掛かっているパワーアンプのシャシ設計。
こいつが悩んでいる。

プリアンプと違い、シャシの上に沢山の部品が並ぶ。
配線だけを考えて配置を決めるとかっこ悪い。

しかも重量物が多いので重量配分も考えなきゃ駄目。

あちらが立てば此方が立たない。

ウーーーーン、悩んでいます。






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暫くぶりに作業台の上に方眼紙と沢山の部品。
沢山のパワーアンプを作って来たけど、その殆どが使われるオーナーに合わせた一品物。

プリアンプは標準品が有るのに、パワーアンプは無いなー。

散々作って来たので、どの様な性格のアンプが誰にも使い易いか判って来たと言うのも有るんですね。

まず壊れない事(一番大事)。
壊れても修理が簡単で僕以外の人でも有る程度球のアンプを弄った人なら修理可能にする事。
一般市販のパーツを使い、後々の修理に困らない事。
性格としては正直なアンプ。音楽に対して黒子に徹する事。
繋がれるスピーカーやプリアンプを選ばない事。

こんな所ですね。

特殊な回路は使いません。誰が見たって入門者用としか思えない回路です。
僕のプリも同じ。本当に教科書通りの設計。

良いアンプを作りたいなら、余計な事をしない事。
余計な事をすると、音にくせが出て故障も多く成ります。

雑誌等の製作記事は教科書通りでは誰も見向きもしません。
昔、喜多さん(伊藤喜多男氏)がこの辺をサーカス回路って呼んでいました。

良いアンプを作りたいなら、全うな回路で正攻法。此れだけなんですね。

年初めに作った試聴用プリが良い出来でしたので、其れと対に成るパワーアンプが欲しく成ったのです。

長年安心して連れ添う事の出来るアンプ。
其れを目指して始めます。


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