数日前に、馴染みのお客様からメール。
『音楽を聴き終わり、其の侭にして３０分程経ったら、プリのブレーカーが落ちた。もう一度入れると、電源部から変な音がして、またもやブレーカーが・・。』
説明をしますと、僕のプリアンプは、信号部と電源部の別シャシ構造です。
電源にはヒューズを使わないで、ブレーカーを使用しています。
一般でしたらヒューズが飛んだ。何ど入れても飛ぶ。こんな感じです。
僕の所へ持ち込んでもらう事に・・・。
今朝一番で来店。
電源部に、原因が有るとは思うのですが、用心でアンプ本体も持って来てもらっています。
早速、電源部を僕の机の上に。この様な場合（ブレーカーが即断しないで数秒掛かる）、テスターで測ってもまず判りません。テスターの電圧では正常を示す場合が多いのです。
電源部だけで動作させても、同じ状態。
此れで、本体は無罪放免。
まあ、試しと、整流管を抜いて動作させても同じ。
フンフン、B回路（高圧回路）ではないな。
そう成ると、ヒーター回路か、電源トランス本体。
トランスだとイヤだなー（部品代がとんでもなく高い）。
トランスのヒーター回路を外すと、症状が出ない。
ニコッ。トランスではなく、ヒーター回路のシリコンダイオードかケミコン。
ストックパーツはタップリ有るし、値段も安いし。
シリコンから出ている（整流後）配線を外して、電源SWをON。
同じ状態、ブレーカーが落ちた。
こいつか。
外したシリコンブリッジダイオード。テスターで測っても異常は出ない。
半導体独特の知らん振り（笑）。
新品のダイオードに交換して、修理完了。
コーヒーを飲んだり、雑談をしながらの修理でした。
バイクも好きな方なので、その方向へ話が飛んだり。
修理って、原因が判るまでは、結構プレッシャーが有ります。
ヤバイ（高価な）パーツが、逝っていない事を祈りながらなんですね。
無事に終わり、ノンビリとブログを書いています。
その場で修理が完了したので、お客様もニコニコと帰って行かれましたし。
『音楽を聴き終わり、其の侭にして３０分程経ったら、プリのブレーカーが落ちた。もう一度入れると、電源部から変な音がして、またもやブレーカーが・・。』
説明をしますと、僕のプリアンプは、信号部と電源部の別シャシ構造です。
電源にはヒューズを使わないで、ブレーカーを使用しています。
一般でしたらヒューズが飛んだ。何ど入れても飛ぶ。こんな感じです。
僕の所へ持ち込んでもらう事に・・・。
今朝一番で来店。
電源部に、原因が有るとは思うのですが、用心でアンプ本体も持って来てもらっています。
早速、電源部を僕の机の上に。この様な場合（ブレーカーが即断しないで数秒掛かる）、テスターで測ってもまず判りません。テスターの電圧では正常を示す場合が多いのです。
電源部だけで動作させても、同じ状態。
此れで、本体は無罪放免。
まあ、試しと、整流管を抜いて動作させても同じ。
フンフン、B回路（高圧回路）ではないな。
そう成ると、ヒーター回路か、電源トランス本体。
トランスだとイヤだなー（部品代がとんでもなく高い）。
トランスのヒーター回路を外すと、症状が出ない。
ニコッ。トランスではなく、ヒーター回路のシリコンダイオードかケミコン。
ストックパーツはタップリ有るし、値段も安いし。
シリコンから出ている（整流後）配線を外して、電源SWをON。
同じ状態、ブレーカーが落ちた。
こいつか。
外したシリコンブリッジダイオード。テスターで測っても異常は出ない。
半導体独特の知らん振り（笑）。
新品のダイオードに交換して、修理完了。
コーヒーを飲んだり、雑談をしながらの修理でした。
バイクも好きな方なので、その方向へ話が飛んだり。
修理って、原因が判るまでは、結構プレッシャーが有ります。
ヤバイ（高価な）パーツが、逝っていない事を祈りながらなんですね。
無事に終わり、ノンビリとブログを書いています。
その場で修理が完了したので、お客様もニコニコと帰って行かれましたし。
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