試運転を始めたギヤボックス。
２時間後の状態。
オイルは完全に変色。新しいオイルは薄い黄色で透き通っています。
ウォームギヤですので仕方が無いのです。
汚れた原因はギヤの磨耗粉。この状態で長時間運転しますと研磨剤を入れた様なものですから、軸受けなども傷めてしまうのです。
この時期のオイル交換がこの後の好調か不調かを分けます。
ユーザーの方に最初のオイル交換を任せるのは無理と判断していますので、試運転でのオイル交換を数回してから出荷しています。
交換後のオイル。
数秒間廻しました直後ですので気泡が有りますが、透明度は先の写真と違うのが判ると思います。
２時間後の状態。
オイルは完全に変色。新しいオイルは薄い黄色で透き通っています。
ウォームギヤですので仕方が無いのです。
汚れた原因はギヤの磨耗粉。この状態で長時間運転しますと研磨剤を入れた様なものですから、軸受けなども傷めてしまうのです。
この時期のオイル交換がこの後の好調か不調かを分けます。
ユーザーの方に最初のオイル交換を任せるのは無理と判断していますので、試運転でのオイル交換を数回してから出荷しています。
交換後のオイル。
数秒間廻しました直後ですので気泡が有りますが、透明度は先の写真と違うのが判ると思います。
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