9年前に購入した愛車エブリー君。
現在の走行距離は７０７４０km。
７万キロを９で割ると７７７７、７７７・・・・・。と見事に７が並びます。
どうでも良い事なんだけどなんか嬉しい。
と、喜んでばかりではいられない状態・・。
最近、車体の安定感が今一。
一般道路では、其れ程目立たないのですが、高速道路での安定性がチョイ変？
１００km/h以下なら問題ないのですが、メーターを振り切る速度（汗）では、昔の安定性が有りません。
一般道路でも、重い物（３０kg程度）を荷台に乗せて小さなコーナーを曲がると、荷物の存在を感じさせます。
先日は、湿気の多い条件で１週間乗らなかった。そんな場合はブレーキが若干カックン状態。
ノーズダイブが大きい。
車（バイク）に詳しい方ならもうどこが痛んで来たか判りますよね。
ハイ、ショックアブソーバー。
完全に僕の足として活躍してくれているエブリー君。
東北（４号線の走破）へ行く前にアブソーバーを交換です。
価格を確かめたら結構高いんだけど、バイクのリアサスよりは全然安い（笑）。
バイク時代は１万キロでリアサスをオーバーホールしていたし、フロントフォークのオイル交換も５０００km程度でしていた事を考えますと、７００００km走破。お疲れさまでした。
現在の走行距離は７０７４０km。
７万キロを９で割ると７７７７、７７７・・・・・。と見事に７が並びます。
どうでも良い事なんだけどなんか嬉しい。
と、喜んでばかりではいられない状態・・。
最近、車体の安定感が今一。
一般道路では、其れ程目立たないのですが、高速道路での安定性がチョイ変？
１００km/h以下なら問題ないのですが、メーターを振り切る速度（汗）では、昔の安定性が有りません。
一般道路でも、重い物（３０kg程度）を荷台に乗せて小さなコーナーを曲がると、荷物の存在を感じさせます。
先日は、湿気の多い条件で１週間乗らなかった。そんな場合はブレーキが若干カックン状態。
ノーズダイブが大きい。
車（バイク）に詳しい方ならもうどこが痛んで来たか判りますよね。
ハイ、ショックアブソーバー。
完全に僕の足として活躍してくれているエブリー君。
東北（４号線の走破）へ行く前にアブソーバーを交換です。
価格を確かめたら結構高いんだけど、バイクのリアサスよりは全然安い（笑）。
バイク時代は１万キロでリアサスをオーバーホールしていたし、フロントフォークのオイル交換も５０００km程度でしていた事を考えますと、７００００km走破。お疲れさまでした。
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