昨日うっかりゲロしてしまった新型アームのネタ。
実はだいぶ前から考えていたんだけど、どう変えるのかの目標が無く今一乗れなかったんですね。
基本としてはもう少し軽針圧にも対応したい。
かと言って剛性は落としたくない。
で、此処に来てフラットターンテーブルが標準品に成って来た。
僕のアームは高さ調整が出来ない。
結果フラットターンテーブルの上面の高さを従来の物と同じにしないといけない。
従来の１０ｍｍ厚トッププレートではターンテーブルの下に凄い隙間が・・・・。
カッコ悪ーーー。と言う訳でトッププレートを３０ｍｍ厚にしたら、キャビの重量がトンでもない事に成って・・・・・・・。
で、もう一度今の寸法を考察。
今のアームの高さは従来の釣鐘ターンテーブルに合わせている。
釣鐘ターンテーブルの高さは内部にアイドラーを仕込む為。
アイドラーの要らない糸ドライブならのフラットターンテーブル。
それに合わせてアームの高さを下げればあの分厚いトッププレートは要らない。
結果、軽量化・・・・。
貸し出しプレーヤーを現地組み立てなんてしたくないですもんね。
でも心配。結局買われるのはあの重量級キャビに成りそうで・・・・・・。
実はだいぶ前から考えていたんだけど、どう変えるのかの目標が無く今一乗れなかったんですね。
基本としてはもう少し軽針圧にも対応したい。
かと言って剛性は落としたくない。
で、此処に来てフラットターンテーブルが標準品に成って来た。
僕のアームは高さ調整が出来ない。
結果フラットターンテーブルの上面の高さを従来の物と同じにしないといけない。
従来の１０ｍｍ厚トッププレートではターンテーブルの下に凄い隙間が・・・・。
カッコ悪ーーー。と言う訳でトッププレートを３０ｍｍ厚にしたら、キャビの重量がトンでもない事に成って・・・・・・・。
で、もう一度今の寸法を考察。
今のアームの高さは従来の釣鐘ターンテーブルに合わせている。
釣鐘ターンテーブルの高さは内部にアイドラーを仕込む為。
アイドラーの要らない糸ドライブならのフラットターンテーブル。
それに合わせてアームの高さを下げればあの分厚いトッププレートは要らない。
結果、軽量化・・・・。
貸し出しプレーヤーを現地組み立てなんてしたくないですもんね。
でも心配。結局買われるのはあの重量級キャビに成りそうで・・・・・・。
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