無事にリアパネルとメタコンが付きましたので、配線再開です。
僕はヒーター周りから始めますが、この辺は好みで・・（笑）。

で、電源部を作った時に、ヒーター回路をシャシに落としていませんでした。
そう、アンプ本体で落とします。



全体の写真。此れでは判らない・・。



要は、真空管１本ずつ落とすんですね。
図面で判るでしょうが、ヒーター電源が共通の真空管は同じ位置に落とします。
ソケットのセンターピンの様にその場で落とすとブッブー。

回路図を良く見てみましょう。ヒーターのセンターを落としています。
で、５番ピンと９番ピン間のヒーターと、４番ピン９番ピン間のヒーターの電気特性、揃っているのでしょうか？
絶対に微妙に違う筈。そう成ると９番ピンの電気的位置は真空管によってマチマチ。
９番ピンをバラバラに落とすと、その電位の違いからシャシに迷走電流が流れます。
此れがノイズの原因に成るのですね。
基本、シャシには電流を流さない。
バイク（車）はフレーム（車体）に電流を流さない（此れが正しいアーシングです。あ、アーシングの言葉、大嫌いですので、笑）。



４本の真空管のアースを一箇所にまとめた配線です。

電源部で落とすか、真空管で落とすか。
ノイズ、結構変わりますよ。


昔話。
ある知人が真空管のヒーターDCRを測定しました。
凄く低い数値で彼曰く『真空管データーよりも大きな電流が流れる。』更に『メーカーによって可也数値が違う、どうなっているんだ。』
エーー、彼はプライドの高い人間でしたので僕は黙っていたのですが・・・・（笑）。
此処を読んでいる方なら答えは判りますよね。
基本を勉強しないでオーディオ雑誌等で得た付け焼刃的な知識なんでしょうね。

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