ナーーンもしないで退屈が苦手です。
今やらなくても良いんだけど、ブログのネタにも成るし・・・・。
と言う事で、ターンテーブル軸受けの組み立てを開始しました。
いたって簡単な作業ですので１～２分程度で終わります。
写真を撮ったのでもうチョイかな？
底部に有った凹みはOリングを入れる溝です。
外周に隙間が有るのは、Oリングがつぶれた時の逃げ代。
たまにメーカー製でも有るのですが、分解するとOリングの断面が四角に成る程つぶれているのを見かけます。完全につぶし過ぎ。
そこ迄つぶすと逆にオイルは漏れます。
Oリングを入れて底蓋を単に差し込んだ状態。
若干の隙間。Oリングのつぶし代です。
取り付けネジを締めると・・。
先程の隙間が無く成りました。隙間分Oリングがつぶれたのです。
適正なつぶれ代を維持しますと、Oリングの再利用が出来ます（と言うか交換した事が無い、汗）。
バイクの時には、組む度に交換していたんですけどねー・・・・。
バイクと比べると、はるかに楽な環境でのシールですので、本当に平気です。
つぶし過ぎたOリングは再利用出来ません。
少しずつ、プレーヤーが完成に向かっています。
今やらなくても良いんだけど、ブログのネタにも成るし・・・・。
と言う事で、ターンテーブル軸受けの組み立てを開始しました。
いたって簡単な作業ですので１～２分程度で終わります。
写真を撮ったのでもうチョイかな？
底部に有った凹みはOリングを入れる溝です。
外周に隙間が有るのは、Oリングがつぶれた時の逃げ代。
たまにメーカー製でも有るのですが、分解するとOリングの断面が四角に成る程つぶれているのを見かけます。完全につぶし過ぎ。
そこ迄つぶすと逆にオイルは漏れます。
Oリングを入れて底蓋を単に差し込んだ状態。
若干の隙間。Oリングのつぶし代です。
取り付けネジを締めると・・。
先程の隙間が無く成りました。隙間分Oリングがつぶれたのです。
適正なつぶれ代を維持しますと、Oリングの再利用が出来ます（と言うか交換した事が無い、汗）。
バイクの時には、組む度に交換していたんですけどねー・・・・。
バイクと比べると、はるかに楽な環境でのシールですので、本当に平気です。
つぶし過ぎたOリングは再利用出来ません。
少しずつ、プレーヤーが完成に向かっています。
[2回]
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