そろそろ、完成間近のプレーヤー。
納品前に十分な慣らし運転を済ませたいギヤボックス。
ヤット、ギヤボックス関係の部品の切削が全て終わりました。
組み立て開始です。
両面から覗いた歯車（ウォーム）。
此処迄出来るとホッとします。二つのギヤの位置関係は非常にシビア。
と言っても、組み立てで調整する事は略不可能。
つまり本体の穴位置を何処迄正確に開ける事が出来るか。それだけなんですね。
このギヤボックスも初期型はSN比の問題が有りました。只その頃はQRKなどから乗り換える方が殆どでしたので、問題化しなかったのです。
段々とお客様の層が広がり、DDから乗り換える方が出て来ました。そう成るとSN比で不利なんです。
アンプもプレーヤーもSN比での苦労が多かったのです。簡単な方法へ逃げると音楽が死にますので、生き生きとした音楽を再生し、かつSN比の向上。
永遠のテーマです。
納品前に十分な慣らし運転を済ませたいギヤボックス。
ヤット、ギヤボックス関係の部品の切削が全て終わりました。
組み立て開始です。
両面から覗いた歯車（ウォーム）。
此処迄出来るとホッとします。二つのギヤの位置関係は非常にシビア。
と言っても、組み立てで調整する事は略不可能。
つまり本体の穴位置を何処迄正確に開ける事が出来るか。それだけなんですね。
このギヤボックスも初期型はSN比の問題が有りました。只その頃はQRKなどから乗り換える方が殆どでしたので、問題化しなかったのです。
段々とお客様の層が広がり、DDから乗り換える方が出て来ました。そう成るとSN比で不利なんです。
アンプもプレーヤーもSN比での苦労が多かったのです。簡単な方法へ逃げると音楽が死にますので、生き生きとした音楽を再生し、かつSN比の向上。
永遠のテーマです。
[4回]
この記事のトラックバックURL
この記事へのトラックバック