無事にリアパネルとメタコンが付きましたので、配線再開です。
僕はヒーター周りから始めますが、この辺は好みで・・（笑）。

で、電源部を作った時に、ヒーター回路をシャシに落としていませんでした。
そう、アンプ本体で落とします。



全体の写真。此れでは判らない・・。



要は、真空管１本ずつ落とすんですね。
図面で判るでしょうが、ヒーター電源が共通の真空管は同じ位置に落とします。
ソケットのセンターピンの様にその場で落とすとブッブー。

回路図を良く見てみましょう。ヒーターのセンターを落としています。
で、５番ピンと９番ピン間のヒーターと、４番ピン９番ピン間のヒーターの電気特性、揃っているのでしょうか？
絶対に微妙に違う筈。そう成ると９番ピンの電気的位置は真空管によってマチマチ。
９番ピンをバラバラに落とすと、その電位の違いからシャシに迷走電流が流れます。
此れがノイズの原因に成るのですね。
基本、シャシには電流を流さない。
バイク（車）はフレーム（車体）に電流を流さない（此れが正しいアーシングです。あ、アーシングの言葉、大嫌いですので、笑）。



４本の真空管のアースを一箇所にまとめた配線です。

電源部で落とすか、真空管で落とすか。
ノイズ、結構変わりますよ。


昔話。
ある知人が真空管のヒーターDCRを測定しました。
凄く低い数値で彼曰く『真空管データーよりも大きな電流が流れる。』更に『メーカーによって可也数値が違う、どうなっているんだ。』
エーー、彼はプライドの高い人間でしたので僕は黙っていたのですが・・・・（笑）。
此処を読んでいる方なら答えは判りますよね。
基本を勉強しないでオーディオ雑誌等で得た付け焼刃的な知識なんでしょうね。

[4回]

シャシ関係に問題点は見つかりませんでしたので、安心して配線に掛かります（配線途中でシャシ穴の不備が見つかったら・・・大汗）。

配線の順番。やり易い様に。基本的に奥の配線から。

で、僕の最初は・・・・・・。



ソケットのセンターピンをシャシに落とします。
アンプ作りの基本。電気的に何処にも繋がっていない金属を無くす。
宙ぶらりんの金属はノイズを拾います。
基本的には、シャシに落とすのが一番。

この場合、電流は流れませんので極細の線でOKです。
センターピンの穴位置はまちまちですが、ラジペンでグイッと捻れば好きな位置に廻せます。

で、ラグ板の取り付け足。シャシとの間に隙間が有るのが判るでしょうか？
この隙間、菊座ワッシャーが挟んである為に出来た隙間です。
菊座を挟まないと、ラグの足とシャシとの間の導通が不安定に成ります（電流が流れませんので非常に危ない）。


電流の流れる接点は、少々の酸化皮膜が出来ても、電流が破ってくれます。
電流の流れない接点はそうは行きません。
電流の流れない接点ほど対策が必要です。

[5回]

フライス盤にバイスをセット。慎重に位置出し。
外周は削り終わっているトランスケースの側板を、バイスに挟みタップたて。

此れが取り付けられれば、穴位置の狂いは無い（開け忘れもない）。

シャシに側板をセット。

で・・・・・・・・。



ケース天板を取り付けます。
へへ、チョイのお洒落です。


裏返して配線を始めますが、天板に傷を付けちゃ大変なので取り外してからですね。

[3回]