よくよく考えて見たら、今回のプリアンプ。
電流値のチェックはしたんだけど、信号を入れてオシロでのチェックをしていなかった。
まあ、ペアーのパワーアンプが出来ないと使えないので、パワーアンプと一緒でイイヤ。
なんて考えていたみたい（１年以上前ですからねー・・）。
ヤット、パワーアンプの姿が見えて来たので、ジックリと測定。
で・・・・・・・・・・・。
逆相信号が揃わない。
要は、正相信号と逆相信号の高域特性が違う（あ、一般のトランスでは普通です。此れが出来るのは僕の知る限りルンダールだけです。ルンダールでも出来ないトランスも有りますので、念入りな測定が必要です）。
でも、今回使用のトランス。２～３年前まで使っていたドライブアンプと同じ物。
つまり、逆相使用の実績有りなんですね。
しかも両チャンネル共に・・。
パワーアンプの入力トランスの調整なんて後回し。
左右共なんで悩んだ。なんでだろう・・・・・・。
ドライブ段の入力トランスで逆相にしているんだけど、此のトランスの出口ではキッチリと逆相に成っている。
そんな馬鹿な・・・・・。
ドライブ段の正相信号と逆相信号で異常が出ている。
まさか、OPT・・・・・。
ジックリとOPTをチェック。２個不良（４個使っている）とは思えない。
で、目が点・・。
ルンダールのトランスは、内部巻線一組ごとに端子が出ていて、それらをワイヤリングする事で色々な使い方が出来るのです。
で、そのワイヤリング。２個のトランス其々が、一組の巻き線が浮いている。
此れでも、一組の巻線だけなので音は出てしまうのです（位相は狂いますが）。
ハイ、僕のミスです。
でも今回のミス。音出しでは見つからなかったかと・・。
１０kHz以下では、完全に正常。１２kHz辺りから狂いだすのです。
耳でのチェックでは、こんなモノかなで済ませたかなと・・・（大汗）。
電流値のチェックはしたんだけど、信号を入れてオシロでのチェックをしていなかった。
まあ、ペアーのパワーアンプが出来ないと使えないので、パワーアンプと一緒でイイヤ。
なんて考えていたみたい（１年以上前ですからねー・・）。
ヤット、パワーアンプの姿が見えて来たので、ジックリと測定。
で・・・・・・・・・・・。
逆相信号が揃わない。
要は、正相信号と逆相信号の高域特性が違う（あ、一般のトランスでは普通です。此れが出来るのは僕の知る限りルンダールだけです。ルンダールでも出来ないトランスも有りますので、念入りな測定が必要です）。
でも、今回使用のトランス。２～３年前まで使っていたドライブアンプと同じ物。
つまり、逆相使用の実績有りなんですね。
しかも両チャンネル共に・・。
パワーアンプの入力トランスの調整なんて後回し。
左右共なんで悩んだ。なんでだろう・・・・・・。
ドライブ段の入力トランスで逆相にしているんだけど、此のトランスの出口ではキッチリと逆相に成っている。
そんな馬鹿な・・・・・。
ドライブ段の正相信号と逆相信号で異常が出ている。
まさか、OPT・・・・・。
ジックリとOPTをチェック。２個不良（４個使っている）とは思えない。
で、目が点・・。
ルンダールのトランスは、内部巻線一組ごとに端子が出ていて、それらをワイヤリングする事で色々な使い方が出来るのです。
で、そのワイヤリング。２個のトランス其々が、一組の巻き線が浮いている。
此れでも、一組の巻線だけなので音は出てしまうのです（位相は狂いますが）。
ハイ、僕のミスです。
でも今回のミス。音出しでは見つからなかったかと・・。
１０kHz以下では、完全に正常。１２kHz辺りから狂いだすのです。
耳でのチェックでは、こんなモノかなで済ませたかなと・・・（大汗）。
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