七戸北ICから入りますが、此処は未だ三陸道では無く、第二みちのく道らしく、暫く走ると料金所。最初のみちのく道には大きな文字で『ETC・クレジットカードは使えません。』と書いて有ったので、迷わず料金を支払った。第二みちのく道の看板、『ETC車も止まって下さい。』スマートICと同じと思いストップ。そしたら料金所のおじさん『１５０円です。』ハッ？
だったら最初からETCは使えませんと書いてよ。同じみちのく道なのに書き方が違うと利用者が迷うじゃない。完全にお役所仕事。
勿論払いましたけどね。
暫く走ると八戸JC。此処をまっすぐ走ると八戸道、東北道と成りますが、僕は左へ。
此処からが三陸道です。八戸道から東北道の方を選んだ方が近いのですが、三陸道を選びます。
三陸鉄道を見たいのですね。
しかも三陸道は無料。高速料金がグーンと安く済むのです。
道路は片側１車線ですので、アベレージ速度を低く見積もっていたのですが、ガラガラ状態で皆さん８０km/h以上で走っている。
コリャー予定よりも早く成るな。
で、三陸道に入ると数が多い電光掲示板。此処には『三陸道には給油設備が有りません。ガス欠注意。』
高速道を降りないで僕のルートを走りますと、次の給油所は東北道の国見SA迄有りません。距離は５００km弱。EVでは走れないコースです。七戸北ICの例のおばちゃんのスタンドで給油してこれですから、ガス満タンで入らないと結構ヤバイのです。
更に笑えるのが、途中何か所かPA（パーキングエリア）が有るのですがこれが凄い。本当にパーキングエリアで、トイレも無いのです。
５００kmをトイレ休憩無しで走るのはまず無理。
でですね、三陸道は無料。つまりIC（インターチェンジ）で下りて乗り直してもOK（通常なら高速料金が高く成る、オットETC２,０が付いてれば乗り下りしても平気です）。
この辺は旅慣れているピンキー君。出かける前に全て調べて来ました。要はICを下りて直ぐの所に道の駅が有れば大丈夫。
と言う事で普代ICを目指します。普代の地は僕の憧れでも有るのです。
ICを下りて数百メートル。普代駅と道の駅が一緒の建物。
三陸鉄道は高架線に改良されています。僕の知識が正しければ、震災の前は地上線だった筈。
ホームまでも自由には入れるみたい。ですけどその階段がキツイ。足の都合で諦めます。
道の駅をウロウロ（勿論その前に列車の来る時間を調べています、トンネルで勉強しました、笑）。
正直、買いたい物が見つからない。新鮮な魚の干物が有ったら欲しかったのですが、店員さんに聞いても扱っていないの返事。見渡すと日持ちのする物だけを売っています。
人影も多くないですし・・・・。
カメラを持って駅の周りをウロウロ。良い場所が見つかりません。
仕方が無い、車に乗って移動。でも見つからない。撮影を諦めて普代ICに入ります。
下りた所とは違う所を走らされたら・・・・・・。
インターの登り線の右側直ぐ近く、駅のホームが・・・・・・。
丁度此処の部分だけ松の木が植えてない。
田舎のICです。入ってくる車は無茶苦茶少ない。軽ですので左路肩にピッタリと寄せると他の車の妨害にもならない。
と言って外に出ると危ないので、運転席で窓を開けカメラを構えた写真です。
普代の証拠。
問題は駅の時刻表。上り下りでは無く、隣の駅名が書いて有る。土地勘の無い僕には判らない。
その内に気動車の音。どっちから来るのよ？
来た、右側。
この列車はNゲージで持っていません。理由はKATOから出ていなくTOMIXから出ている事。だって走りが違うんだもの・・。
KATO早く出せ。
１０分近く此処へ止まっていましたが、通過した車は２～３台。平和な田舎です。
さて、次の目的地はさんりくIC近くの道の駅さんりく。元気に走り出します。
つづく
だったら最初からETCは使えませんと書いてよ。同じみちのく道なのに書き方が違うと利用者が迷うじゃない。完全にお役所仕事。
勿論払いましたけどね。
暫く走ると八戸JC。此処をまっすぐ走ると八戸道、東北道と成りますが、僕は左へ。
此処からが三陸道です。八戸道から東北道の方を選んだ方が近いのですが、三陸道を選びます。
三陸鉄道を見たいのですね。
しかも三陸道は無料。高速料金がグーンと安く済むのです。
道路は片側１車線ですので、アベレージ速度を低く見積もっていたのですが、ガラガラ状態で皆さん８０km/h以上で走っている。
コリャー予定よりも早く成るな。
で、三陸道に入ると数が多い電光掲示板。此処には『三陸道には給油設備が有りません。ガス欠注意。』
高速道を降りないで僕のルートを走りますと、次の給油所は東北道の国見SA迄有りません。距離は５００km弱。EVでは走れないコースです。七戸北ICの例のおばちゃんのスタンドで給油してこれですから、ガス満タンで入らないと結構ヤバイのです。
更に笑えるのが、途中何か所かPA（パーキングエリア）が有るのですがこれが凄い。本当にパーキングエリアで、トイレも無いのです。
５００kmをトイレ休憩無しで走るのはまず無理。
でですね、三陸道は無料。つまりIC（インターチェンジ）で下りて乗り直してもOK（通常なら高速料金が高く成る、オットETC２,０が付いてれば乗り下りしても平気です）。
この辺は旅慣れているピンキー君。出かける前に全て調べて来ました。要はICを下りて直ぐの所に道の駅が有れば大丈夫。
と言う事で普代ICを目指します。普代の地は僕の憧れでも有るのです。
ICを下りて数百メートル。普代駅と道の駅が一緒の建物。
三陸鉄道は高架線に改良されています。僕の知識が正しければ、震災の前は地上線だった筈。
ホームまでも自由には入れるみたい。ですけどその階段がキツイ。足の都合で諦めます。
道の駅をウロウロ（勿論その前に列車の来る時間を調べています、トンネルで勉強しました、笑）。
正直、買いたい物が見つからない。新鮮な魚の干物が有ったら欲しかったのですが、店員さんに聞いても扱っていないの返事。見渡すと日持ちのする物だけを売っています。
人影も多くないですし・・・・。
カメラを持って駅の周りをウロウロ。良い場所が見つかりません。
仕方が無い、車に乗って移動。でも見つからない。撮影を諦めて普代ICに入ります。
下りた所とは違う所を走らされたら・・・・・・。
インターの登り線の右側直ぐ近く、駅のホームが・・・・・・。
丁度此処の部分だけ松の木が植えてない。
田舎のICです。入ってくる車は無茶苦茶少ない。軽ですので左路肩にピッタリと寄せると他の車の妨害にもならない。
と言って外に出ると危ないので、運転席で窓を開けカメラを構えた写真です。
普代の証拠。
問題は駅の時刻表。上り下りでは無く、隣の駅名が書いて有る。土地勘の無い僕には判らない。
その内に気動車の音。どっちから来るのよ？
来た、右側。
この列車はNゲージで持っていません。理由はKATOから出ていなくTOMIXから出ている事。だって走りが違うんだもの・・。
KATO早く出せ。
１０分近く此処へ止まっていましたが、通過した車は２～３台。平和な田舎です。
さて、次の目的地はさんりくIC近くの道の駅さんりく。元気に走り出します。
つづく
[2回]
イヤー、こんなに長くなるとは・・・・・（大汗）。
でもこの辺は、記憶が残っている内に書かないと（備忘録です）・・。
前回の続きです。
みちのく道路と国道４号線の交差点から１００m程４号線を上った位置に有るガススタンド。
エネオスです。僕のカードはエネオスでポイントが貯まる。
そんな訳でgoogle mapで事前に調べて置いたのですね。
地方の小さなスタンドで、セルフでは有りませんが、料金は高速よりもグーンと安い。
給油機の前に車を止めて窓を開けたら、人の良さそうなおばちゃん。
『今日はサービスデーです。此れをどうぞ。』とティッシュを渡された。
東京の方なら、車のナンバーを見て遠方の車は通りすがりなのでまずくれない。
シッカリとした箱に入った良質そうなティッシュ。
取り敢えず助手席に置き『〇カードは使えますか？』
おばちゃんが『使えますよ。』と言うので、カードを渡します。
何かの操作をした後でおばちゃんがカードを返してくれた。此処までは普通。
問題と言うかなんと言うかこの後のおばちゃんの言葉『カードで現金ですね。』
ピンキー君。予想をしていなかった言葉に思わず『はい。』
ガス補給の音がしている間ピンキー君は考える、カードで現金？
まあいいや、おばちゃんが答えを持って来るだろう。
１分も経たずにおばちゃん『１８５０円です。』
千円札二枚を出しお釣りをもらう。
ピ『トイレをお借りして良いですか。』
オ『どうぞどうぞ、建物の中に有ります。』
便器に腰かけて（大きい方です）、ピンキー君考えた。
１８５０円って少なくない。トイレを使わせてもらうはティッシュは貰うは、申し訳ないなー。
車を出す時におばちゃん『お気をつけて行ってらっしゃーい。』
津軽弁丸出しのおばちゃん。とっても良い人と言うか、社長に怒られないか心配。
だって、満タンって言ったのに、満タンではない（後、数リットルは入った）。
要はレバーが止まった瞬間で給油を止めたらしい。エブリーのタンクは給油口からタンクまでが長いホースで繋がっています。その為勢いよく給油するとホース内が溢れて給油ストップに成り易いんですね。その場合は再度給油を始めれば良いのですが、人の良いおばちゃんは其れをしなかった。
メーターも、僕が何時も満タンにする位置よりも低いし・・・。
まあ次の給油予定地迄は、問題なく走れるし、天気は快晴、車は少ない。
三陸道路へ向かって走ります。
つづく
でもこの辺は、記憶が残っている内に書かないと（備忘録です）・・。
前回の続きです。
みちのく道路と国道４号線の交差点から１００m程４号線を上った位置に有るガススタンド。
エネオスです。僕のカードはエネオスでポイントが貯まる。
そんな訳でgoogle mapで事前に調べて置いたのですね。
地方の小さなスタンドで、セルフでは有りませんが、料金は高速よりもグーンと安い。
給油機の前に車を止めて窓を開けたら、人の良さそうなおばちゃん。
『今日はサービスデーです。此れをどうぞ。』とティッシュを渡された。
東京の方なら、車のナンバーを見て遠方の車は通りすがりなのでまずくれない。
シッカリとした箱に入った良質そうなティッシュ。
取り敢えず助手席に置き『〇カードは使えますか？』
おばちゃんが『使えますよ。』と言うので、カードを渡します。
何かの操作をした後でおばちゃんがカードを返してくれた。此処までは普通。
問題と言うかなんと言うかこの後のおばちゃんの言葉『カードで現金ですね。』
ピンキー君。予想をしていなかった言葉に思わず『はい。』
ガス補給の音がしている間ピンキー君は考える、カードで現金？
まあいいや、おばちゃんが答えを持って来るだろう。
１分も経たずにおばちゃん『１８５０円です。』
千円札二枚を出しお釣りをもらう。
ピ『トイレをお借りして良いですか。』
オ『どうぞどうぞ、建物の中に有ります。』
便器に腰かけて（大きい方です）、ピンキー君考えた。
１８５０円って少なくない。トイレを使わせてもらうはティッシュは貰うは、申し訳ないなー。
車を出す時におばちゃん『お気をつけて行ってらっしゃーい。』
津軽弁丸出しのおばちゃん。とっても良い人と言うか、社長に怒られないか心配。
だって、満タンって言ったのに、満タンではない（後、数リットルは入った）。
要はレバーが止まった瞬間で給油を止めたらしい。エブリーのタンクは給油口からタンクまでが長いホースで繋がっています。その為勢いよく給油するとホース内が溢れて給油ストップに成り易いんですね。その場合は再度給油を始めれば良いのですが、人の良いおばちゃんは其れをしなかった。
メーターも、僕が何時も満タンにする位置よりも低いし・・・。
まあ次の給油予定地迄は、問題なく走れるし、天気は快晴、車は少ない。
三陸道路へ向かって走ります。
つづく
[2回]
展望台から見てしまった、これから走る道路。コワッ・・・。
ブレーキが壊れたら真っ逆さま。
エブリーのブレーキ、今迄にフェードを起こした事は無いけど、油断大敵。
ギアは２速と３速を使いエンブレを最大に利用。速度は３０km/h程度。周りには車が全然いないので、落っこちても目撃されない。
結果僕の部落では『最近ピンキーさんを見ないねー。車が無いからまた仕事で遠くに行っているのかな？』とのおばちゃんの噂話のネタ程度。
そうはなりたくないので、安全運転です。簡単に言うと高い所が超苦手、下を見ると怖い。
びくびくと走っていたらヤット道路が平坦に成った。と思ったらすぐに海岸線。
急ぐ旅でも無いので、海を見ながらクルージング。天気は良いし、空気は美味いし、他の車も全然いないので、自分のペースで走れます。
僕の住んでいる所でも、結構車は多い。こんなに車のいない道路を走るのは本当に暫くぶり。ストレスを一切感じません。
で・・・・・。
右側はすぐ海の道路のすぐ左。つまり海の直ぐ傍に滝を発見。
こんなに海に近い滝は初めて。
その看板。
そんなに大きな滝では無いのだけれど、姿が美しい。思わずシャッターを何回も切る。
気分よく走り出します。軽いアップダウンの先の海。
そんなに大きな波では無いのだけれど、波の砕けた白い色が美しい。
こんなにきれいな海を見たのは初めてだと思う。
国道３３９号線を右折、県道１２号へ入ります（県道１２号は青森を出て直ぐに走った。結構長い県道と思います）。
直ぐに左手に見えだしたのは十三湖。
海と繋がっているので海水湖かなー。
景色は良いのだけれど、この辺に来ると急に交通量が増えて写真を撮る為に車を止めるのが難しい。
此処は、と言う絶景ポイントも無かったけど、車の窓越しに流れる風景が中々でした。
県道１２号から更に右折をしてメロンロード。
此処は地図で確かめて貰いますと判ります。殆どが直線道路。兎に角真っ直ぐ。カーブが有っても大きなRで、ブレーキは不要。僅かのアップダウンが有るだけ。日本にもこんな所が有るんだねー。
予想していたよりも津軽の雄大さを感じる一瞬です。
暫く走ると国道１０１号線。此処は２年前の東北旅行で走った道。あの時は東から西へでしたが、今回は逆走。東に向かって走ります。懐かしい道の駅が有り、其の侭進むと東北道の浪岡IC。
高速を青森方面に走る。昨日も此処を走ったよねー。昨日は下りた青森ICを通り越し青森自動車道へ進みます。終点の青森東ICで下り、出口の突き当りを右折。みちのく有料道路（ETCが使えません、笑）。
みちのく有料道路を抜けると国道４号線との交差点。そうです２年前に走った道です（青森を目指して）。此の交差点は２年前はT字路。みちのく有料道路から来ると、４号線に突き当たり。
それが今は直進の道路が出来ているのです（T字路が十字路に成った）。
チョイ４号線を南下した所のガススタンドで給油。
此処の出来事が面白かった。
つづく
ブレーキが壊れたら真っ逆さま。
エブリーのブレーキ、今迄にフェードを起こした事は無いけど、油断大敵。
ギアは２速と３速を使いエンブレを最大に利用。速度は３０km/h程度。周りには車が全然いないので、落っこちても目撃されない。
結果僕の部落では『最近ピンキーさんを見ないねー。車が無いからまた仕事で遠くに行っているのかな？』とのおばちゃんの噂話のネタ程度。
そうはなりたくないので、安全運転です。簡単に言うと高い所が超苦手、下を見ると怖い。
びくびくと走っていたらヤット道路が平坦に成った。と思ったらすぐに海岸線。
急ぐ旅でも無いので、海を見ながらクルージング。天気は良いし、空気は美味いし、他の車も全然いないので、自分のペースで走れます。
僕の住んでいる所でも、結構車は多い。こんなに車のいない道路を走るのは本当に暫くぶり。ストレスを一切感じません。
で・・・・・。
右側はすぐ海の道路のすぐ左。つまり海の直ぐ傍に滝を発見。
こんなに海に近い滝は初めて。
その看板。
そんなに大きな滝では無いのだけれど、姿が美しい。思わずシャッターを何回も切る。
気分よく走り出します。軽いアップダウンの先の海。
そんなに大きな波では無いのだけれど、波の砕けた白い色が美しい。
こんなにきれいな海を見たのは初めてだと思う。
国道３３９号線を右折、県道１２号へ入ります（県道１２号は青森を出て直ぐに走った。結構長い県道と思います）。
直ぐに左手に見えだしたのは十三湖。
海と繋がっているので海水湖かなー。
景色は良いのだけれど、この辺に来ると急に交通量が増えて写真を撮る為に車を止めるのが難しい。
此処は、と言う絶景ポイントも無かったけど、車の窓越しに流れる風景が中々でした。
県道１２号から更に右折をしてメロンロード。
此処は地図で確かめて貰いますと判ります。殆どが直線道路。兎に角真っ直ぐ。カーブが有っても大きなRで、ブレーキは不要。僅かのアップダウンが有るだけ。日本にもこんな所が有るんだねー。
予想していたよりも津軽の雄大さを感じる一瞬です。
暫く走ると国道１０１号線。此処は２年前の東北旅行で走った道。あの時は東から西へでしたが、今回は逆走。東に向かって走ります。懐かしい道の駅が有り、其の侭進むと東北道の浪岡IC。
高速を青森方面に走る。昨日も此処を走ったよねー。昨日は下りた青森ICを通り越し青森自動車道へ進みます。終点の青森東ICで下り、出口の突き当りを右折。みちのく有料道路（ETCが使えません、笑）。
みちのく有料道路を抜けると国道４号線との交差点。そうです２年前に走った道です（青森を目指して）。此の交差点は２年前はT字路。みちのく有料道路から来ると、４号線に突き当たり。
それが今は直進の道路が出来ているのです（T字路が十字路に成った）。
チョイ４号線を南下した所のガススタンドで給油。
此処の出来事が面白かった。
つづく
[3回]
トンネル広場は、長距離トラックがいない（正しく言うと僕以外の車は無い）ので静かです。夜間のEH８００が引くコンテナ列車が結構走っているんですけど、レールの繋ぎ目が無いので凄く静か。
オイオイと言う速度で通過して行きます。
夜中に目が覚めた時に丁度通過していると思わずニコッ。
イヤ、EH８００。想像よりもはるかにかっこ良かったです（Nゲージでも持ってます）。
朝の５：００、目が覚めた。睡眠時間はタップリと取っているので、即目がパッチリ。
サンドイッチと野菜ジュースの朝食を取り出発です。
今日の目的は津軽半島の西海岸。と言う事は、もう一度竜飛岬へ向かうのですが、コースの検討時に海岸沿いでは無く、山の中を走る『あじさいロード』と言うのを見つけていました。
昨日の竜飛岬へ行く途中で、そのあじさいロードの看板を見つけていましたので、迷わずあじさいロードへ入ります。
此処が良かった。山の中腹を走るので、木々の間から海が見え、更に日の出。
こんな時には来て良かったーとしみじみ思います。この景色が見られたのも車中泊のお陰。旅館に泊まったら、こんな時間に走れませんから。
国道３３９号先端のチョイ手前に出ます。
其処のT字路を左折して南に向かいます。
T字路から数キロ。展望台（PAも兼ねている）を発見。
其処からの北海道。
進行方向を見ると、
遠くに中泊岬が見えます。海がキラキラと光って凄く綺麗。
車の中で着替えていたらハイエース登場（それまで誰もいなかった）。
慌てて着替えて車の外。ハイエースの後部にはカーテンが引かれていて中が見えない様に成っている。車中泊だな・・。
下りて来たのは僕と同年代（若干若いかも）のお兄さん（笑）。
お互いに朝の挨拶。気さくな人で直ぐに話を始める。
三重ナンバー。僕がオッと思っていたら、僕の相模ナンバーに驚いている。オイオイ三重の方が遠いよ。
要は軽で此処まで来たのかとの驚きだった様で・・。
話を聞くと１０月１日から放浪の旅に出たらしい。奥様も一緒。
定年退職をして、自由気侭に暮らしているらしい。
そうそう、そうでなくっちゃ。
お兄さんたちは此れから竜飛岬に向かうらしい。
で、お兄さんの話『竜飛岬には記念碑が立っていて、其処の前のボタンを押すと津軽海峡冬景色の音楽が流れるんですけど、ボタンを押しましたか？』
僕は気付かないでいました。と答えると『惜しい事をしたねー。』
其の展望台から、僕がこれから走る道路を見ると・・。
イロハ坂をもっと険しく雄大にした感じの道路がズーっと続いています。高所恐怖症の僕には・・・・。
つづく
津軽海峡冬景色のボタンには続きが有りまして、帰ってからネットで調べたんですね。
あ、此処か。その前を僕は通っていました。
気付かなかったなー・・・。
ハイ、気付かないで正解。
其のボタンを押すと石川さゆりの唄声が聞こえてくるのですが、其の音量。
少し離れた灯台の裏側でも聞こえると言う、トンでも大音量なそうです。
押さなくて良かったー（周りの人から注目が・・・・）。
あじさいロードを走っていた時にも関東ではお目に掛かれない事が・・。
暫くぶりにラジオをON。セットして有る周波数は役に立た無いので自動受信で受けられる電波を探します。
NHKらしい放送局を捕まえ、暫くノンビリと聴いていたら『今日の天気予報。石狩地方、札幌地方、根室地方・・・・・・。』
NHK北海道だったのです。そうか此処まで来ると北海道の電波もシッカリと捕らえられるのね（笑）。
更に更にの追記です。
僕のパソコンの壁紙には、僕の大好きなギタリストの写真が貼って要りました。
本日、数年ぶりの張替え。
例のEH８００の写真を採用。
ヤッパ、しびれます。
オイオイと言う速度で通過して行きます。
夜中に目が覚めた時に丁度通過していると思わずニコッ。
イヤ、EH８００。想像よりもはるかにかっこ良かったです（Nゲージでも持ってます）。
朝の５：００、目が覚めた。睡眠時間はタップリと取っているので、即目がパッチリ。
サンドイッチと野菜ジュースの朝食を取り出発です。
今日の目的は津軽半島の西海岸。と言う事は、もう一度竜飛岬へ向かうのですが、コースの検討時に海岸沿いでは無く、山の中を走る『あじさいロード』と言うのを見つけていました。
昨日の竜飛岬へ行く途中で、そのあじさいロードの看板を見つけていましたので、迷わずあじさいロードへ入ります。
此処が良かった。山の中腹を走るので、木々の間から海が見え、更に日の出。
こんな時には来て良かったーとしみじみ思います。この景色が見られたのも車中泊のお陰。旅館に泊まったら、こんな時間に走れませんから。
国道３３９号先端のチョイ手前に出ます。
其処のT字路を左折して南に向かいます。
T字路から数キロ。展望台（PAも兼ねている）を発見。
其処からの北海道。
進行方向を見ると、
遠くに中泊岬が見えます。海がキラキラと光って凄く綺麗。
車の中で着替えていたらハイエース登場（それまで誰もいなかった）。
慌てて着替えて車の外。ハイエースの後部にはカーテンが引かれていて中が見えない様に成っている。車中泊だな・・。
下りて来たのは僕と同年代（若干若いかも）のお兄さん（笑）。
お互いに朝の挨拶。気さくな人で直ぐに話を始める。
三重ナンバー。僕がオッと思っていたら、僕の相模ナンバーに驚いている。オイオイ三重の方が遠いよ。
要は軽で此処まで来たのかとの驚きだった様で・・。
話を聞くと１０月１日から放浪の旅に出たらしい。奥様も一緒。
定年退職をして、自由気侭に暮らしているらしい。
そうそう、そうでなくっちゃ。
お兄さんたちは此れから竜飛岬に向かうらしい。
で、お兄さんの話『竜飛岬には記念碑が立っていて、其処の前のボタンを押すと津軽海峡冬景色の音楽が流れるんですけど、ボタンを押しましたか？』
僕は気付かないでいました。と答えると『惜しい事をしたねー。』
其の展望台から、僕がこれから走る道路を見ると・・。
イロハ坂をもっと険しく雄大にした感じの道路がズーっと続いています。高所恐怖症の僕には・・・・。
つづく
津軽海峡冬景色のボタンには続きが有りまして、帰ってからネットで調べたんですね。
あ、此処か。その前を僕は通っていました。
気付かなかったなー・・・。
ハイ、気付かないで正解。
其のボタンを押すと石川さゆりの唄声が聞こえてくるのですが、其の音量。
少し離れた灯台の裏側でも聞こえると言う、トンでも大音量なそうです。
押さなくて良かったー（周りの人から注目が・・・・）。
あじさいロードを走っていた時にも関東ではお目に掛かれない事が・・。
暫くぶりにラジオをON。セットして有る周波数は役に立た無いので自動受信で受けられる電波を探します。
NHKらしい放送局を捕まえ、暫くノンビリと聴いていたら『今日の天気予報。石狩地方、札幌地方、根室地方・・・・・・。』
NHK北海道だったのです。そうか此処まで来ると北海道の電波もシッカリと捕らえられるのね（笑）。
更に更にの追記です。
僕のパソコンの壁紙には、僕の大好きなギタリストの写真が貼って要りました。
本日、数年ぶりの張替え。
例のEH８００の写真を採用。
ヤッパ、しびれます。
[3回]
石川さゆりの唄でも有名な龍飛岬（津軽半島冬景色の一文に出て来ます）。
僕は基本的に観光地には興味が無いので、チョイ見れば良いかな程度。津軽半島へ一応行ったのなら、竜飛岬を見ないと行った証拠に成らない（笑）。
まあ、その程度の竜飛岬訪問でした。
来た時の道を戻ります。ゆっくりと海を見ながらのクルージング。キモチイイー・・。
予定通りの１５時にトンネル広場に戻った。若干雨気味だったので、後部ドアを開け（雨宿りが出来る）、その下でカメラを構えます。
待てど暮らせど新幹線が来ない。
エーーーーーー？
傍らに掲示板。覗いたら・・。
北海道新幹線ってローカル線なのね。時刻表を見れば判りますよね。
僕は東海道新幹線と同じ位に走っていると勝手に思い込んでいた（大汗）。
そうです。写真を撮りたいのなら竜飛岬へなんか行っている場合じゃ無かったんですね。
その内、低いゴーという音が聞こえて来た。
来た！
どの様に現れるかも全然知らないのですから、カメラを構える位置もムチャクチャ。
兎に角最初の一枚目。
手前の小屋が邪魔。
エーー、この小屋。
こんな感じで立っています。
その前に貼って有った・・。
僕のいる間にお客さんはゼロ。地元のおっちゃんと店主のおばちゃんはペチャクチャ世間話。
更に邪魔なのが、此の柵。
むかむかしていたら、時刻表の時間と違うのにゴーの低い音。
ひょっとしたら・・。
EH８００の雄姿。
コイツを見たくて来たんだよね。
新幹線は同じ車両を東京でも見られます（東京発ですから）。
EH８００はこの区間でしか見られません（確か青森と五稜郭）。
青函トンネルは日本の新幹線では唯一の在来線と新幹線が一緒に走ります。
ナント、レールが３本敷いて有るのですね。狭軌の在来線と標準の新幹線。レールの間隔が違うのです。
さらに、新幹線が高速移動をするのには高電圧が必用。この電圧で走れる在来線の機関車は有りません。
そんな訳で、新幹線の電圧で走れる機関車がEH８００なのです（流石にN小僧）。
遠くから運ばれた貨物列車は、この区間だけEH８００に機関車だけを交換して走るのです。
で、何と言うか・・・。
新幹線の車両はピカピカに磨き上げられているのにEH８００は泥まみれ。
一生懸命に働いている肉体労働者。
ヤハリ此処まで来て良かった。
で、写した新幹線の写真全て。
此の枚数を撮るだけでも、僕がトンネルの前でカメラを構えていた時間が判ると思います。
辺りはすっかり日が暮れて・・。
車の中に戻り酒盛りです。
オヤスミナサーイ。
つづく
レールを背にして東側を見ると・・。
駐車場の路面は先ほどまでの雨でビショビショ。
下を見たら・・・。
僕は基本的に観光地には興味が無いので、チョイ見れば良いかな程度。津軽半島へ一応行ったのなら、竜飛岬を見ないと行った証拠に成らない（笑）。
まあ、その程度の竜飛岬訪問でした。
来た時の道を戻ります。ゆっくりと海を見ながらのクルージング。キモチイイー・・。
予定通りの１５時にトンネル広場に戻った。若干雨気味だったので、後部ドアを開け（雨宿りが出来る）、その下でカメラを構えます。
待てど暮らせど新幹線が来ない。
エーーーーーー？
傍らに掲示板。覗いたら・・。
北海道新幹線ってローカル線なのね。時刻表を見れば判りますよね。
僕は東海道新幹線と同じ位に走っていると勝手に思い込んでいた（大汗）。
そうです。写真を撮りたいのなら竜飛岬へなんか行っている場合じゃ無かったんですね。
その内、低いゴーという音が聞こえて来た。
来た！
どの様に現れるかも全然知らないのですから、カメラを構える位置もムチャクチャ。
兎に角最初の一枚目。
手前の小屋が邪魔。
エーー、この小屋。
こんな感じで立っています。
その前に貼って有った・・。
僕のいる間にお客さんはゼロ。地元のおっちゃんと店主のおばちゃんはペチャクチャ世間話。
更に邪魔なのが、此の柵。
むかむかしていたら、時刻表の時間と違うのにゴーの低い音。
ひょっとしたら・・。
EH８００の雄姿。
コイツを見たくて来たんだよね。
新幹線は同じ車両を東京でも見られます（東京発ですから）。
EH８００はこの区間でしか見られません（確か青森と五稜郭）。
青函トンネルは日本の新幹線では唯一の在来線と新幹線が一緒に走ります。
ナント、レールが３本敷いて有るのですね。狭軌の在来線と標準の新幹線。レールの間隔が違うのです。
さらに、新幹線が高速移動をするのには高電圧が必用。この電圧で走れる在来線の機関車は有りません。
そんな訳で、新幹線の電圧で走れる機関車がEH８００なのです（流石にN小僧）。
遠くから運ばれた貨物列車は、この区間だけEH８００に機関車だけを交換して走るのです。
で、何と言うか・・・。
新幹線の車両はピカピカに磨き上げられているのにEH８００は泥まみれ。
一生懸命に働いている肉体労働者。
ヤハリ此処まで来て良かった。
で、写した新幹線の写真全て。
此の枚数を撮るだけでも、僕がトンネルの前でカメラを構えていた時間が判ると思います。
辺りはすっかり日が暮れて・・。
車の中に戻り酒盛りです。
オヤスミナサーイ。
つづく
レールを背にして東側を見ると・・。
駐車場の路面は先ほどまでの雨でビショビショ。
下を見たら・・・。
[3回]
予定よりも早い時間にトンネル広場へ着いたので、明日の朝行く予定だった竜飛岬へ向かうピンキー君（あまり観光地には興味が無いのです）。２時間あれば十分。
距離は片道１７km程度。
取り敢えず、竜飛岬の最北端を目指します。
其の最北端のチョイ手前に見つけた郵便局。
右端にチョコンと止まっているのが愛車のエブリー君。
竜飛岬の証拠。
で、笑えるのは左端。
竜だと思うんだけど、どう見ても間抜け面にしか見えない。竜飛岬ですからねー・・・。
気を取り直して竜飛岬の高い部分へ移動しますが、此処の国道３３９号線。此処から先はなんと階段です。つまり車は走れません。有名な階段国道。
１km程度戻ると県道で繋がってはいるのですけれどね。なにも県道を国道へ昇格させれば良いだけと思うのですが？
県道を走り（急坂を登り）先の国道３３９へ移動。
で、その国道の先端。
完全に観光収入目的で県道を昇格させないんじゃないかなー・・・？
階段の上側。
可成り急な階段がズーっと続いています。僕の足ではキツイので走破は断念（誰かチャレンジして下さい、笑）
ちなみに、僕がいる間にこの階段を歩いている人は一人もいませんでした。
先端からの眺め。
遠くに見える陸地は北海道です。
流石に津軽海峡、大型のタンカーも走っています。
正直、特別に見る物は有りません。ある程度は調べていたので、此処は短時間で良いな。と判っていましたから、２時間で十分と来たのですが凄い失敗・・・
つづく
距離は片道１７km程度。
取り敢えず、竜飛岬の最北端を目指します。
其の最北端のチョイ手前に見つけた郵便局。
右端にチョコンと止まっているのが愛車のエブリー君。
竜飛岬の証拠。
で、笑えるのは左端。
竜だと思うんだけど、どう見ても間抜け面にしか見えない。竜飛岬ですからねー・・・。
気を取り直して竜飛岬の高い部分へ移動しますが、此処の国道３３９号線。此処から先はなんと階段です。つまり車は走れません。有名な階段国道。
１km程度戻ると県道で繋がってはいるのですけれどね。なにも県道を国道へ昇格させれば良いだけと思うのですが？
県道を走り（急坂を登り）先の国道３３９へ移動。
で、その国道の先端。
完全に観光収入目的で県道を昇格させないんじゃないかなー・・・？
階段の上側。
可成り急な階段がズーっと続いています。僕の足ではキツイので走破は断念（誰かチャレンジして下さい、笑）
ちなみに、僕がいる間にこの階段を歩いている人は一人もいませんでした。
先端からの眺め。
遠くに見える陸地は北海道です。
流石に津軽海峡、大型のタンカーも走っています。
正直、特別に見る物は有りません。ある程度は調べていたので、此処は短時間で良いな。と判っていましたから、２時間で十分と来たのですが凄い失敗・・・
つづく
[5回]
ヤット高速を下り、国道７号線を青森方面へ少々走り、国道２８０号へ左折。
新幹線の線路をくぐって直ぐのスタンドで給油。
この時は１６km/ℓ強。明るく成ってからの速度が早く成った為です（１００km/h近くでクルージング）。
さあ此処からは新幹線のトンネル迄走ります。
県道１２号に突き当たる迄走り、途中から県道１４号線へ右折。そのまま直進するとまた国道２８０号との交差点（国道の方が遠回りなのです）。
この交差点の角にコンビニが有るので、今夜の肴と明日の朝食を買うつもりで入店。
ハイ、田舎のコンビニを勘違いしていました。この辺のお客さんは殆どが地元の人（店員さんとペチャクチャおしゃべり、笑）。つまり通りすがりの人が即食べると言うのが殆ど無いと思います。
売っている物は、レンジで直ぐに食べられます。とかオーブンで直ぐに焼き立ての・・・。なんて物ばかり。非加熱で食べられるものが極端に少ないのです。
そりゃー家に帰って食べるのならそれが普通。
要は、日持ちのする物ばかりが置いて有る。
サンドイッチは２パックしか無いし、おにぎりもほんの少々。
ウーーーーン、つまり此処はコンビニでは無くスーパー。
参ったなー・・・。
そんな中から何とか肴と朝食をゲット（もう少し豪華にしたかったんだけどなー）。
再び国道２８０号線を数キロ走り、トンネル広場の看板を左折。数百メートルでトンネル広場に到着。
で、トンネル神社。
鳥居の高さは僕の身長ぐらいしか有りません。
トンネルに対して
この様な位置関係。
トンネルの入り口には
肉眼では良く読めなかったのですが、写真で納得。右側から読むのね（汗）。
でも今時『隧道』って言うのが何とも・・・。
１５：００到着予定が１３：００到着。
２時間有るので竜飛岬へ行こう・・・。
つづく
ここで大きなミスをした事にまだ気づいていないピンキー君・・。
新幹線の線路をくぐって直ぐのスタンドで給油。
この時は１６km/ℓ強。明るく成ってからの速度が早く成った為です（１００km/h近くでクルージング）。
さあ此処からは新幹線のトンネル迄走ります。
県道１２号に突き当たる迄走り、途中から県道１４号線へ右折。そのまま直進するとまた国道２８０号との交差点（国道の方が遠回りなのです）。
この交差点の角にコンビニが有るので、今夜の肴と明日の朝食を買うつもりで入店。
ハイ、田舎のコンビニを勘違いしていました。この辺のお客さんは殆どが地元の人（店員さんとペチャクチャおしゃべり、笑）。つまり通りすがりの人が即食べると言うのが殆ど無いと思います。
売っている物は、レンジで直ぐに食べられます。とかオーブンで直ぐに焼き立ての・・・。なんて物ばかり。非加熱で食べられるものが極端に少ないのです。
そりゃー家に帰って食べるのならそれが普通。
要は、日持ちのする物ばかりが置いて有る。
サンドイッチは２パックしか無いし、おにぎりもほんの少々。
ウーーーーン、つまり此処はコンビニでは無くスーパー。
参ったなー・・・。
そんな中から何とか肴と朝食をゲット（もう少し豪華にしたかったんだけどなー）。
再び国道２８０号線を数キロ走り、トンネル広場の看板を左折。数百メートルでトンネル広場に到着。
で、トンネル神社。
鳥居の高さは僕の身長ぐらいしか有りません。
トンネルに対して
この様な位置関係。
トンネルの入り口には
肉眼では良く読めなかったのですが、写真で納得。右側から読むのね（汗）。
でも今時『隧道』って言うのが何とも・・・。
１５：００到着予定が１３：００到着。
２時間有るので竜飛岬へ行こう・・・。
つづく
ここで大きなミスをした事にまだ気づいていないピンキー君・・。
[4回]
翌日（１０日）の２：００。目が覚めた、もう一度眠ろうとしても頭が冴えている。
ムリですね。と言う訳で出発です。
５：００出発予定でしたので、３時間早い出発です。
東北道を一路北上。時間には余裕が有るので途中で眠く成ったら仮眠を取れば良いし。
一応、休憩地点は決めて有るんだけど、時間が余っているので、疲れを感じたら休憩を取る事にしました。
１時間以上走った辺りで、若干の眠気。事故は絶対にイヤなので、直ぐのPAへ突入。
吾妻PA、ナンと偶然にも休憩予定のPA。
荷室に移り仮眠。
１時間ほどで目が覚めた。
此処にもコンビニが有ったので、朝食の買い出し。
買い終えると直ぐに出発です。次は予定の鶴巣PA（PAでもガススタンドが有ります）。
１００km＋の距離ですので１時間２０分見ればOK。
長距離を走場合は、速度を控えめが疲れないコツ。
特に夜間は対向車を考えるとハイビームは使えない（対向車でこれを守らないやつがいるとムカッ）。
ロービームの照射範囲は狭いので、スピードが高いと兎に角つかれます。
８０km/h以内がお勧め。
そんなこんなで目的のPA。
早速ガス補給。で価格を見てウッソー。
今下道では１６７円程度がごく普通。
高速は高いとは知っていたけど、ナントナントの１８８円。
タンクの小さな軽だからそんなに出費は無いけれど２０００ccクラスだったら結構効きますよね。
補給が終わったら、パーキングエリアで２度目の仮眠。
今回も１時間程度で目が覚めた。
朝食です。食後に野菜ジュースを飲んでビタミン補給。序に高血圧の薬を飲んだのはナイショです。
少々の食休みを済ませ、出発。
途中２度ほどのトイレ休憩を取り、遂に青森インター。
料金所へ近付いて驚いた。ゲートは６か所有るんだけど、ETCに対応しているゲートはナント１か所。
青森の人って高速を使わないんだねー。
料金は￥８９３０。三割引きでこの値段です。割引無しなら￥１２７６０。
￥３８３０助かりました。豪華な食事が出来ます（笑）。
つづく
エーーー、此処で新記録。高速道路をこの速度で走ったのは初めて（普段は９０～１００でクルージング）。
ナント燃費が１８,８km/ℓ。今迄の記録は２年前の東北紀行で下道での１８,７km/ℓ。
０,１ですけど新記録。
実はこの後とんでもない記録が・・・・・。
ムリですね。と言う訳で出発です。
５：００出発予定でしたので、３時間早い出発です。
東北道を一路北上。時間には余裕が有るので途中で眠く成ったら仮眠を取れば良いし。
一応、休憩地点は決めて有るんだけど、時間が余っているので、疲れを感じたら休憩を取る事にしました。
１時間以上走った辺りで、若干の眠気。事故は絶対にイヤなので、直ぐのPAへ突入。
吾妻PA、ナンと偶然にも休憩予定のPA。
荷室に移り仮眠。
１時間ほどで目が覚めた。
此処にもコンビニが有ったので、朝食の買い出し。
買い終えると直ぐに出発です。次は予定の鶴巣PA（PAでもガススタンドが有ります）。
１００km＋の距離ですので１時間２０分見ればOK。
長距離を走場合は、速度を控えめが疲れないコツ。
特に夜間は対向車を考えるとハイビームは使えない（対向車でこれを守らないやつがいるとムカッ）。
ロービームの照射範囲は狭いので、スピードが高いと兎に角つかれます。
８０km/h以内がお勧め。
そんなこんなで目的のPA。
早速ガス補給。で価格を見てウッソー。
今下道では１６７円程度がごく普通。
高速は高いとは知っていたけど、ナントナントの１８８円。
タンクの小さな軽だからそんなに出費は無いけれど２０００ccクラスだったら結構効きますよね。
補給が終わったら、パーキングエリアで２度目の仮眠。
今回も１時間程度で目が覚めた。
朝食です。食後に野菜ジュースを飲んでビタミン補給。序に高血圧の薬を飲んだのはナイショです。
少々の食休みを済ませ、出発。
途中２度ほどのトイレ休憩を取り、遂に青森インター。
料金所へ近付いて驚いた。ゲートは６か所有るんだけど、ETCに対応しているゲートはナント１か所。
青森の人って高速を使わないんだねー。
料金は￥８９３０。三割引きでこの値段です。割引無しなら￥１２７６０。
￥３８３０助かりました。豪華な食事が出来ます（笑）。
つづく
エーーー、此処で新記録。高速道路をこの速度で走ったのは初めて（普段は９０～１００でクルージング）。
ナント燃費が１８,８km/ℓ。今迄の記録は２年前の東北紀行で下道での１８,７km/ℓ。
０,１ですけど新記録。
実はこの後とんでもない記録が・・・・・。
[4回]