昨日完成したターンテーブル軸受けとターンテーブルシャフト。



シャフトは８０mm径の４５c丸棒からの削り出し。
軸受けも同じく８０Φのアルミ丸棒に砲金スリーブを焼き嵌め。

スラスト受け（ターンテーブルの全加重を受けます）は僕自慢のダブルボール受け。
糸ドライブは駆動力がベルトやアイドラーよりも弱くなり勝ち（駆動力の接触面積が小さい）。
結果、チョットのフリクションムラが回転ムラを起こします。

軸受けの接触面積を減らせば解決するのですが、耐久性の点で問題です。

その辺の絡みを解決したのがダブルボール受けなんですね。
問題は機械精度。量産品では無理な構造かも知れません。

この方式。万が一磨耗しても鋼球の交換だけで済みますから、殆ど半永久的に使えます。
要求するのは数年に一度のオイル交換。

使用するオイルは一般市販のエンジンオイルでOKと言う・・・・・・・（笑）。
僕が入れているのはモチュールの３００Ｖ＋EPL（バイクと勘違いしています、汗）。

僕の軸受け、使い出して丸６年。

先日開けて見ましたが、磨耗は見られず、馴染みも未だ済んでいない様子です。
馴染むのにも１０年位は掛かりそうですね。



注意です。使用オイル、一般市販のエンジンオイル以外は絶対に使わないで下さい。特にオーディオ雑誌等で薦める植物油や動物油は厳禁です。
以前QRKで使った方がいまして、とんでもない修理費が掛かりました。

基本的に鉱物油か化学合成油（勿論潤滑用）です。

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