有る意味、先のBLOGの続きです。
モーターのフランジを挟んでいるブルーのワッシャー。
色から勘違いされるかも知れませんがソルボセインではなくMCナイロンです。

此処でもゴムフローティングを嫌っているのです（ホント酔った勢いです、という事は・・）。

従来のターンテーブル（DDを除く）の駆動モーター。まず間違いなくゴムフローティング（ガラードはスプリングフローティング、だから駄目なのにね、笑）。

僕の作るターンテーブル、モーターはリジットサポート。メカを理解している方ならこれ以上の説明は要りませんよね。
悪いですけど、オーディオマニアには理解出来ない筈（雑誌の評価が基準では）。

結果から言っちゃいますが、フローティングモーターは音の輪郭がボケます。
其のボケを嫌ってS/N比の悪化を承知でリジットに拘っていたピンキー君なんですね（僕のお客様は理解されています）。

でもS/N比を無視していた訳じゃないんです。静かな事は絶対条件。
今回モーターの小型化とMCナイロンでのフローティング。
其れ成りの成功。本当に静かに成りました。でも静かな夜中、大音量での再生。若干気に成ります。

秘密なんですけどねー・・・（解決法のネタが・）。



ハイ、このアイディア。実験するには可也の時間を要します。チョイチョイの実験で結果が出るってオーディオを舐めていますよね。

ちなみに、今回のモーターシャフト径は６mm。従来のモーターは８mm。ギヤボックスjのシャフトは８mm。
８mm同士でしたら従来の治具でシャフトの直線性を維持出来ます。
異径のシャフトのセンターの直線性をバッチリ決める。
新春の入院生活の中、ベットの中で頭をいためていた難題だったのです。
入院中もこんな事を考えていたピンキー君なのです。

もち、OKの方法を考えて退院直ぐに其の治具を作っていました。

[3回]