只今製作中のプレーヤー。
少しづつですが、完成に向かっています。



今日削ったパーツの一部。
ギヤボックスの両サイドは、アクリル板で蓋をしています。
オイルの汚れ具合と量が判る様にですね。

で、初期の型は、アクリル板だけでした。
その為、微妙にオイルが滲んだのです。

液体パッキンや、パッキン紙の種類を色々とテストしたのですが、完璧には今一・・・・。

そんな訳で、アクリルの表にアルミ板（５mm厚）を追加しました。
勿論、中が見える様に窓を開けて・・・・・・・。

アクリル板の締め付けトルクが上がり、見事にオイルの滲みを解消。

そのアルミ板が写真の物です。
窓の内側の切削は気を使います。
この様な形状は、刃がビビリ易く、細かな傷が付き易いのです。
性能には関係無いんですけどね。

僕の拘りです。



今日は、此の板と、モーターとギヤボックスを繋ぐカップリングのカバーを切削しました。
腰が・・・・・・。で、今日はお終いです（汗）。

[4回]

暫くぶりのアップです。
本当に暫くぶりに（独立してからの３７年間で初めてかも？）ダラダラと毎日を過ごしています。
足の痛みが今一引かない。無理すれば出来るんだけど、たまには休みなよ。と自分で自分を納得させた。

背中もパンパンに張っているし・・・。

風呂には日に二回入って、スピンバイクで軽い運動。
殆どの時間をNで過ごすって、なんとも平和な日々です。

そんな中で、今年最後の一個手前の仕事（まだ、１個残っている、笑）。



ギヤボックスのプーリーです。写真でお判りの様に２スピード。

なんでプーリーだけ作ったの？

答えは簡単。５０Hz仕様から６０Hz仕様へ変更。
引っ越すんじゃ有りませんよ。例のバッテリー電源。
プレーヤーのモーターにもバッチリ効果が有ります。
で、実は僕のギヤボックス。６０Hz仕様なのです。
理論的にも納得していますし、聴感上も僕の所では効果が有りました。

ゲロしちゃいますと、僕の装置は全て６０Hzで動作しています。

そんな話を僕から聞いてしまったオーナーさまからの製作依頼だったのですね。
勿論、進相コンデンサーも僕と同じ物をチョイスして同梱で送りました。

バッテリー電源。嵌まると大変ですよ（笑）。

寒いプレハブ内で頑張りました。



で・・・・・。最近伺ったお客様の所。
奥様から、『ピンキーさんはカレーとポトフばかり作っているの？』
確かにアップするのはカレーかポトフ。

そんな訳で・・・・・・。



近状のおじさんから、大根を頂きました。
今夜はブリ大根です（笑）。

[4回]

部品の入荷待ちで作業が中断していたギヤボックス。

修理の序でに最新仕様への変更も頼まれました。



バラバラのギヤボックス。修理のメインは軸受けの交換です。此れも単なる交換ではなく、最新の素材への交換。

此処迄バラしますと、必ず交換しないといけないのはオイルシール。
昔の型よりもモーターを小型化出来た立役者。

シールの材質を換えたのです。結果フリクションが減り小型モーターでも回せる様に成ったのです。



シールを入れる穴。



シールが付き、シャフトの挿入も済んだ状態。
勿論シールのリップ部には良質のグリスを塗ってから組み込みます。
此れをしないと、最初の運転時が無潤滑に成ってしまうのです。

組みあがり、試運転中。



長期に使われたギヤボックスですので、内部の汚れは結構有ります。
掃除ではどうしても取り切れない部分が有りますので、運転でオイル内に取り込みます。
思った通りで、数時間の運転で真っ黒。

オイル交換を何度かしながら、動作チェック。

OKサインでオイルを抜き梱包（宅急便で送りますので）。

でも、昨日友人に試運転中のギヤボックスを見て貰いました。
友人曰く『こんなに静かに成ったんだ。』

彼は、最初期のギヤボックスを使っています。
１０年間の僕の苦労が理解出来たみたいです。



勿論、ギヤも特注高精度タイプへ交換しました。

[6回]