旋盤加工は昨日で完成しました。
で、今日はプレーヤーの製作で一番緊張する作業。

ターンテーブル軸受けに、砲金スリーブの圧入です。

昔は焼き嵌めでやっていました。

この場合、スリーブは上から下まで繋がっている１個物。

ターンテーブル軸受けに掛かる力を考えましょう。


軸受けの構造です。赤斜線の部分が砲金製スリーブ。
上下に分かれているのが理解出来ると思います。
作る方としたら、上下一体の方が簡単です。

何故面倒な２ピースにしたのでしょう？

ターンテーブルにはDD方式でなければ、横方向の力が掛かります（糸やベルトで引かれる、アイドラーで内側から押される）。

そうすると、シャフトの上半分は糸で引かれる方向への力が掛かります。
下半分は・・・・・・。
反対側へ力が加わります。
上下で逆方向へ力が加わるのです（端ほど強い力で・・）

そう成るとシャフトの中間地点。横方向の応力は有りません。
つまり中間点には軸受けが無くても平気なのです。
勿論軸受けが有っても良いのですが、オイル攪拌ロスが出ます。
更に軸受け部のオイル量が稼げない。

同じ使用条件でしたら、オイル量は多い程良いのは理解出来ると思います。
スリーブを無くして、オイル量を増やしたかったのです。

軸受け上側。


上の凹んだ部分は、溢れたオイルを貯める所。オイルを少量入れて、シャフトを差し込みます。
直ぐに抜き取り、上のオイル溜めにオイルが無い様でしたら、足りていませんので追加。
何度か追加を繰り返し、上迄オイルが来たら適量です。

下側。


スリーブは可也奥迄圧入されています。勿論治具を作って最適位置まで圧入。
スリーブの下側は、得意のダブルボール軸受けのスペース。

穴の下側に上と同じ様な凹みを作って有るのは、此処へOリングが入ります。
適切なつぶれ代で掘って有りますので、２０年以上使われている軸受けのOリングも未だに使用可能（つぶれていない）。
と言う訳で、あと何年持つか不明（笑）。
十分なストックを持っていますが、僕が死んでも大丈夫。P２０と言う標準品です。
ネットでも購入出来ます。

ダブルボール構造にしてから、一切問題がなくなりました。
当初は心配で、何度か鋼球をチェック。
当った痕が見つかりません。万が一磨耗しても、鋼球の向きを変えればお終い（笑）。
交換としましても、規格品ですので１個数十円です。
鋼球は上が１２mm。下が１０mmです。此れもネットで購入可能。

此の軸受けで寿命を感じるのはOリングと鋼球だけです。
定期的に（最初の１年間は４ヶ月に一度、その後は２～３年に１度で大丈夫です）オイル交換さえしていただければ、他の部分の消耗は略有り得ません。

此の構造で、親子三代使えますって言っていますが、可也遠慮しています。
オイル交換だけしていただければ、半永久的に使えます。

ダブルボールのもう一つのメリット。
出来立ての軸受けは、どうしても金属粉が出ます。
此の金属粉。ボールの間の隙間に落ちますから悪さをしないのですね。

此の軸受けのたった一つの欠点。
軸受け本体と底部の中心がピッタリと合わないとヤバイ。

その辺は加工精度を上げて有りますので、個人で底を外してメンテをしても大丈夫です。
差し込む時の精度に驚かれると思います。




大事な追記。
上下分割のスリーブの場合、圧入後の中心の穴の直線性は保証出来ません。
そんな訳で、スリーブは目標値よりも小さ目の穴を開けて圧入。
圧入後にリーマで指定の穴径へ仕上げます。

最近の悩み。僕の軸受けの馴染が進まない・・・。
理由は、結構馴染んだな。と思った頃、其れで良いよ。って言って持って行ってしまうお得意さん。
もう出しません。

[5回]

アーム関係が略終わり（カートリッジの取り付けは出荷直前にします）、ターンテーブル関係の仮組みです。



狙い通りに組みあがったターンテーブル。写真では見えませんが軸受けとシャフトのチェックがメインです。



ターンテーブルとボードのクリアランスは１mm。
昔は此処を２mmにしていました。精度を出す自信が無かったんですね。
自分でも気づかないうちに、いつの間にか１mmに設定してしまってアームとの高さが合わない、って悩んだりして・・・（笑）。
昔の図面を見て『あ、以前は２mmで設計していたんだ。』って気付いたり・・。

以前にもアップしましたがこの軸受け。親子３代で使っても平気です。
磨耗する所は交換が簡単(２０年近く使っていますが今の所磨耗はゼロ）。しかもその部分は一般市販品（単なる鋼球）。
それ以外は定期的なオイル交換さえしてもらえれば磨耗しません。

昔からの機械屋さんの経験則。
『シャフトの直径の２,５倍以上のシャフト長（軸受け長）が有ればシャフトも軸受けも磨耗しない。』
だから薄型モーターの寿命って短いのです。

このターンテーブルのシャフト、１６Φ。其れに対して長さ（軸受けと接している部分）は７５mm。
壊せるものなら壊してみろ。と言う設計なのです。






軽く追記。
この軸受け、基本的にはアイドラー次代と共通です。
そのアイドラー次代に購入して頂いたお客様。今の仕様（ギヤボックス、糸ドライブ）に成ってもターンテーブルシャフトと軸受けは交換していません。
度重なる改造の為の何度ものドッグイン。

最近、お二人の改造依頼を受けてシャフトを引き抜きました。
もう此処迄馴染んだら宝物です。シャフトの表面の輝きは切削加工では出来ないもの。
長時間掛けて馴染ませた物にしかない輝きでした（けっしてピカピカではない味の有るひかり方です）。
シャフトを抜く時の感触もナントも言えないものです。

そんな事を知っている拙い常連さん達。
僕の使ったシャフトと軸受けを欲しがる。

そんな訳で僕の軸受けとシャフトがあの感触を得るのには・・・・・（涙）。

で、更に追記。
此処迄書いちゃったんだから・・・・・。
ターンテーブルの軸受けとシャフトに関しては僕が生きている限り保証します。

[5回]

本日は朝一番でお出かけです。
外注先へアルマイトの上がった物を引き取って、その後御馴染のお客様宅二件訪問。
一件目は３０年以上使ったアンプのノイズ。お預かりして来ました。

もう一件はターンテーブルを釣鐘型からフラットタイプへの変更（沢山の方にして頂きました）。
と言っても単に交換とは行かないのです。
シャフトフランジの加工が必要。シャフトを引き取りに伺ったのです。
従来の取り付け位置でフラットタイプを作ればこの変更は無用。

でも、少しでも音質向上の可能性が有るのなら、変更は厭いません。

長年使われたターンテーブルを外し、シャフトを引き抜くと・・・・・・。



思わず惚れ惚れ。切削痕が綺麗に無くなり鏡面状態。此処まで馴染んだら宝物です。
相手側の軸受けも指でなぞるとつるつる。

シャフトを抜く時の滑らかな感触は感動モノ。親子三代使っても大丈夫な軸受けを実感。
僕のはまだまだだなー（涙）。

で、フランジの取り付け穴。



従来はM３のボルト３本で取り付けています。
昔、プレーヤーの調整をしていた時、取り外しが面倒でこのネジを外した侭で調整（ターンテーブルの重量でぐらつきは有りません）。
調整完了してネジで止めた時の僕は目が点。
ナンデ？。明らかな音質向上が有ったのです。

そんな経験が有ったのでフラットターンテーブルはM４、４本で止めています。
此れにも逸話が有りまして、手持ちのM４に丁度良い長さが無くてフランジの厚み（１０mm）の半分までしか届かないネジで聞いていました。
其の後、５mm長いネジを入手（フランジの厚み全体で締められる）。
此の時もナンデ？

つくづくとシャフトとターンテーブル（プラッター）の結合の重要性を味わったのです。

このフランジのついているシャフト。フランジとシャフトは一体物。
つまりフランジの径（８０mm）の丸棒から１６mmのシャフトを削っているのです。
コストを考えたら・・・・・・（大汗）。

そう成ると市販プレーヤーのシャフトとプラッターの結合。テーパー結合なのは・・・・・？






このシャフトを使われている皆様へ。
これとペアの軸受けと合わせて略半永久的に使用可能です。

ただし、オイル交換のメンテナンスだけは行って下さい。
新品からは半年。その後２～３回毎年。
その後は３年に一度。
１０年以上使いましたら底の鋼球もチェック。万が一磨耗痕が見られましたら鋼球の向きを変えて（当る場所の変更）組み直して下さい。勿論新しい鋼球に交換されても結構です（ネット通販で購入出来ます、上下の２個とも交換しても数百円です）。

また、アイドラー時代の軸受けを使われている方には、現在のダブルボール軸受けへの改造をお勧めします。軸受けをお送り下さい。￥１００００（外税）で改造をいたします。

[7回]