平成19年4月18日開店。店主の日々の日記です。
DAコンバーターのバッテリーを交換したのはご報告の通りです。
音が変わるって無いよね。でも一応確認をしてみるか・・・。

ハイ、ピンキー君は電源の大切さをイヤと言う程経験しています。でも甘かったー・・・・。

以前にアップしたCDの音質に対する不満。DACの中を見てまだやる事があるジャン・・・・。
そんな訳で大量のケミコンと電源トランスの特注と言う流れだったのですが・・。

ハイ、今晩のCDタイム。この前に感じた不満は何だったのよ?
一言で言うと今迄の音はダビングしたカセットテープの音。

無茶苦茶リフレッシュした音に成りました。上手いと思っていた歌手が今一って感じていたのが嘘の様(ヤッパリ上手かった)。

イヤ、こんなに違うとは思ってもいなくって・・・。

補充電の時に戻ります。
今迄の補充電。頭の良い充電器が満充電ですと表示すると充電器を外していた。
今回は頭の良い充電器が標準セットなのでその侭に放置。
すると意外な事が起きたのです。
充電完了後2~3時間後、再充電を始めたのですね。
良く考えれば当たり前。新品の電極です。活性化する迄は満充電は有り得ない。

で、頭の良い充電器は一旦満充電に成ってもバッテリーを信用しないでチェックを繰り返し、補充電を再開。
僕の使っている充電器。30分間隔でバッテリーの電圧を測定します。で30分前の電圧よりも下がっていると補充電を開始。
新品バッテリーですから、電極が安定する迄は電圧降下は考えられます。

1日たった今、補充電は一切有りません。電極が安定したんでしょうね。

でも、今回の音の違い。バッテリー電源を使っていない方には理解不能と思います。

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最近、弱って来た症状を見せる様に成ったDAコンバーター用のバッテリー。
セルモーターを回す訳じゃ無いので普通に使えていますが、精神衛生上交換です。



昨日2個到着。色々と手が塞がっていたので交換作業は今日。
以前にはなかったと思うんだけど、2個セットと言うのが有ったのでそちらをポチッ。

バッテリーを購入した時に必ずチェックしているのが此れ。


製造年月日です。一般の人には判らない様に逆に書いて有ります。
071024って成ってますよね。
此れは7日10月24年と言う意味なんです。

バッテリーの寿命って液を入れた時から消耗を始めます。
つまり液入りで購入したバッテリーは新しい物じゃないとダメなんですね。
と言う事で、僕はカー用品店やホームセンターでバッテリーは絶対に買いません。
お店にどのくらい在庫していたのかが判らないんです。
外箱には製造日時の記載は有りませんし・・。

僕の感覚では製造してから三ヶ月以上経っているバッテリーはヤバイと思っています。
お店でひと月に一回微電流での補充電をしてくれていればOKですけど、まず100%やってません(そんな手の掛かる事をやる筈がない)。

今回も新品バッテリーを微電流(0,8A)で補充電をしました。
と言っても、元々繋がっている充電器が例の頭の良過ぎる充電器ですので安心です。
1個は30数分で満充電。もう1個は1時間を過ぎても充電中。
バッテリーってこんな物なのです。兎に角バラツキの多い物ですのでシッカリと管理をしましょう。



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バッテリー電源を採用してからもう直ぐ8年に成ります。僕にとっては絶対に無くせない装置に成ってます。

で、廊下を歩く時にDAコンバーター用の充電器が良く見えるのです。
ウーーーーン、24Vですから充電器は2個。
その片方が、ちょくちょく充電をしているのです。もう片方は平気。
廊下を通るたびに見てますと、偶にバッテリーの不良に成りかかりのランプも点灯。

ダメみたいですね。不良バッテリーに多い自己放電が増えて来たみたいです。
一番電気を喰わないDAコンバーターですのでバッテリーの外れだったのかも知れません。

バッテリーって結構個体差が大きいのです。
もう片方は全然平気なんですから。

まあ8年近く持ったのだから仕方が無いか。

と言う事でネットで買い物。
2個のバッテリーをシリーズ接続で使っていますので、2個の特性がある程度揃っている必要が有ります。
つまり不良側だけの交換はNG。

2個発注しました。バッテリーの価格も上がっていますねー。
チョイ予算オーバー。
まあ、8年近く楽しめたのですから仕方のない出費です。


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昨夜は晩酌後に音楽鑑賞(CDですけどね)。
で、ケチケチ作戦。

ご存知の様に真空管アンプは電気の消費量が多い。
僕の様にステレオパワーアンプを2台に電源が4個も有るプリアンプ。

一般の装置よりは間違いなく電気を喰っています。
その様な訳なので、装置が働いている間は充電器の電源をOFF。
つまりバッテリーに蓄えだ電力だけで作動。

昨夜の聴いていた時間は1時間半程度。
この程度ではバッテリーに蓄えた電力の半分も使いません。

つまり電気代はタダ(笑)。

今のこの時間は午前8時過ぎ。太陽光発電は2,5kw/hの発電量です。
バッテリー充電は全部合わせても1kw/h迄行きません。

つまり充電電力はタダ。
充放電を繰り返すとバッテリーの寿命は短く成りますが今の所、その兆候は無し。

要は電気代をタダで音楽を聴いているのです。

この辺にはチョイ意味が有りまして、昨月始めて1ヶ月の電気を買った量が120kwを超えなかったのですね。
120kw以下ですと1kw当たりの単価がグーンと安くなるのです。
早い話が毎月バッテリーを1個買える以上の差が出ます。

この作戦。吉と出るのか凶と出るのか・・・・・・。

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新品バッテリーの補充電はとっくに終わっているのに、交換が遅れていました。
これでも結構忙しいのです(今日も午後から地域振興委員会の仕事。明日は1日中)。

と言っても、サッサと交換しないと拙い。

と言う訳で昨夜バッテリーを4本交換しました。
外したカオス(C7)。



交換したノーマルバッテリー4本。



正直やりたくなかったんだけど、試聴です。
カオスの旧型C6はノーマルバッテリーと同じ音がします。
新しいC7はチョイやばいのです。不調のカオスだから誤魔化せるかな?

甘かった。C7に慣れた耳にはノーマルバッテリーの音は・・・・・・・。
今回外した4本のカオス。不良は1本だけ(略見当が付いている)。

まだ1年しか使っていないので、1本だけ買うかな・・・・・・。

ここでの音の評価は書きません。あくまでも僕の装置の場合であって、他の装置ではどのような結果が出るかを知りませんので・・。

で・・・・・・・・(涙)。
只今ネットでカオスを買おうと検索したら、C7は旧型に成っていて最新はC8。C8の音は知らないし4本買うのも・・。
第一今回買った4本をどうするのよ・・・・・。

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昨日から始めました新品バッテリーの補充電。
昨日1日で終わると思ったのに甘かった。
1個目の充電を始めたのが10:00頃。
20:00を過ぎても、補充電を繰り返している頭の良い(良過ぎる、笑)充電器。

コイツの良い所は、充電電流が少ないのです。最大で0,8A。バッテリーを痛めない充電は小電流で時間を掛ける事。急速充電はどうしてもしなくちゃならない時だけです。

昨夜も21:00にはベッドの上でしたから、結局充電を止めたのは今朝の9:00。
略24時間の補充電でした。その代わり充電器の表示はバッチリのバッテリー。

只今、2本目のバッテリーを充電開始。
これから歯の修理(歯は治療じゃ無く修理と思っています)に行きますので、点検は帰ってから。
満充電には成っていないと思います。


19:00の追記。補充電を開始してから10時間。ヤット頭の良過ぎる充電器がOKのサインを出しました。
1個目のバッテリーよりも短い時間です。
でね、1個目は不良なのか?

僕は個体差ととらえます。化学的に作られる物って機械加工の様にビシッとした品質は出せないのですね。ある意味偶然の産物(工業製品ですので大丈夫です)。
今回の2個のバッテリー。同一日に作られた同じロットの製品。でもこの程度の差を僕は認めます。
大事なのは、補充電をする事によってこの2個の差が少なく成ったと思っています。

只今、3個目の補充電を開始しました。こちらの方が作られてからの時間がチョイ長い。この差の方が興味津々です。

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新品のバッテリーの補充電を開始したのは10:00。
もう10時間経っています。

で、頭の良い充電器はあいも変わらずに補充電を繰り返しています。

こんな物なんですよ。今回のバッテリーを不良品と判定するにはまだ・・・・。

バッテリーって製造が終わって電解液を入れてお終い。
今のバッテリーは電解液を入れた状態で満充電の60%以上をギャランテイ。
つまり、電解液を入れただけで、電気的な動作を経験していないんですね。

聞いた話ですが、昔のバッテリーは電解液を入れた状態では、充電量は極僅か。出荷前にシッカリと充電をしていたそうです(何十年前の話よ、汗)。
コストダウンの為には、電解液を入れたら直ぐに使える方が良い。その後の寿命は・・・・・・。

まあ、色々と有ります。無知な消費者を喜ばせる為にメーカーは努力をしています。本当に良い物が欲しいのなら、消費者ももっと勉強を・・・。

基本、便利さを追求すると基本性能は落ちるのが極普通です。オーディオの世界でも言える事です。

あ、このアップは酔っぱらいの戯言です。



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ちょいと意地悪をしたら根を上げたカオスバッテリー。
要は充電器を働かせない状態でオーディオ機器を動かそうとしたのです。此れって無茶苦茶な使い方では無く、車で言えばエンジンを掛けずに(充電をしないで)ヘッドライトを点灯させた状態の略1/2の消費量。(H4バルブとして)。
真っ当なバッテリーの車だったら3時間以上は点灯します。
其れなのに5分も持たないのですよ。ほんと、オイオイ状態です。

で、プリの片chだけがダウンして、他の機器(インバーター)はダウンしないのです。
じゃあ、充電量が足りないのかと思って、例の頭の良い充電器で補助充電。1分間位の充電(0,8A)でフル充電表示。
カオスの、バッテリー状態を表示するインジケーターも正常を示していますし・・。

以前に逝ったカオスも、インジケーターは正常表示でした。

そんな訳で・・・・。


不調の片chだけ換えるのもイヤなので、両ch分の4本のバッテリー。パナソニックの標準品です。
バッテリー電源を導入した当時から使っていて、今でも元気に作動中。一番最初に買った日立バッテリーも元気なんですよ。
なのに、途中から導入したカオスが2度目のトラブル。
今回のカオスは、購入して1年少々。

ハッキリ言って、カオスへの信頼感はゼロ。

で、お約束の・・・・・・。


新品バッテリーの準備運動。軽い補助充電で電極の活性化を図ります。
充電開始から40分程で充電電流が下がりました。一般の充電器なら即やめるのですが、この充電器はバッテリーの健康状態を見てくれるんですね。
此の侭2~3時間、接続をした侭にします。正常と判断したら、次のバッテリー。
今日一日掛かりそうですね。


2時間後の追記。補充電を開始して2時間半。まだフル充電に達していません。この充電器の頭の良い所は、一旦フル充電に達しても、30分間テスト。このテストで僅かでも電圧降下を検知すると再び補充電。此れを何度も繰り返し、30分間の電圧降下が無くなる迄繰り返すのです。
この補助充電。生産されてからの時間が経っているバッテリーには特に重要です。

オット、今回購入したバッテリーの製造年月日。
Lが今年の7月3日。Rは同じく今年の6月23日。まだ2ヶ月なので何とかOK。
バッテリーの寿命は、車に乗せた時から始まるのではなく、バッテリー液を入れた時から始まります。要は、バッテリーって生モノなのです。

カーショップでの長期在庫品はダメですね。で、気の利いたカーショップは在庫品を補充電する場合も有るそうですが、其の時に急速充電をやられたらバッテリーは傷みます。
そんな訳で、僕はカーショップではバッテリーを買いません。
アマゾンが補充電をするとは思えませんので(笑)。

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