翌日（１０日）の２：００。目が覚めた、もう一度眠ろうとしても頭が冴えている。
ムリですね。と言う訳で出発です。
５：００出発予定でしたので、３時間早い出発です。
東北道を一路北上。時間には余裕が有るので途中で眠く成ったら仮眠を取れば良いし。
一応、休憩地点は決めて有るんだけど、時間が余っているので、疲れを感じたら休憩を取る事にしました。
１時間以上走った辺りで、若干の眠気。事故は絶対にイヤなので、直ぐのPAへ突入。
吾妻PA、ナンと偶然にも休憩予定のPA。
荷室に移り仮眠。
１時間ほどで目が覚めた。
此処にもコンビニが有ったので、朝食の買い出し。
買い終えると直ぐに出発です。次は予定の鶴巣PA（PAでもガススタンドが有ります）。
１００km＋の距離ですので１時間２０分見ればOK。
長距離を走場合は、速度を控えめが疲れないコツ。
特に夜間は対向車を考えるとハイビームは使えない（対向車でこれを守らないやつがいるとムカッ）。
ロービームの照射範囲は狭いので、スピードが高いと兎に角つかれます。
８０km/h以内がお勧め。
そんなこんなで目的のPA。
早速ガス補給。で価格を見てウッソー。
今下道では１６７円程度がごく普通。
高速は高いとは知っていたけど、ナントナントの１８８円。
タンクの小さな軽だからそんなに出費は無いけれど２０００ccクラスだったら結構効きますよね。
補給が終わったら、パーキングエリアで２度目の仮眠。
今回も１時間程度で目が覚めた。
朝食です。食後に野菜ジュースを飲んでビタミン補給。序に高血圧の薬を飲んだのはナイショです。
少々の食休みを済ませ、出発。
途中２度ほどのトイレ休憩を取り、遂に青森インター。
料金所へ近付いて驚いた。ゲートは６か所有るんだけど、ETCに対応しているゲートはナント１か所。
青森の人って高速を使わないんだねー。
料金は￥８９３０。三割引きでこの値段です。割引無しなら￥１２７６０。
￥３８３０助かりました。豪華な食事が出来ます（笑）。
つづく
エーーー、此処で新記録。高速道路をこの速度で走ったのは初めて（普段は９０～１００でクルージング）。
ナント燃費が１８,８km/ℓ。今迄の記録は２年前の東北紀行で下道での１８,７km/ℓ。
０,１ですけど新記録。
実はこの後とんでもない記録が・・・・・。
ムリですね。と言う訳で出発です。
５：００出発予定でしたので、３時間早い出発です。
東北道を一路北上。時間には余裕が有るので途中で眠く成ったら仮眠を取れば良いし。
一応、休憩地点は決めて有るんだけど、時間が余っているので、疲れを感じたら休憩を取る事にしました。
１時間以上走った辺りで、若干の眠気。事故は絶対にイヤなので、直ぐのPAへ突入。
吾妻PA、ナンと偶然にも休憩予定のPA。
荷室に移り仮眠。
１時間ほどで目が覚めた。
此処にもコンビニが有ったので、朝食の買い出し。
買い終えると直ぐに出発です。次は予定の鶴巣PA（PAでもガススタンドが有ります）。
１００km＋の距離ですので１時間２０分見ればOK。
長距離を走場合は、速度を控えめが疲れないコツ。
特に夜間は対向車を考えるとハイビームは使えない（対向車でこれを守らないやつがいるとムカッ）。
ロービームの照射範囲は狭いので、スピードが高いと兎に角つかれます。
８０km/h以内がお勧め。
そんなこんなで目的のPA。
早速ガス補給。で価格を見てウッソー。
今下道では１６７円程度がごく普通。
高速は高いとは知っていたけど、ナントナントの１８８円。
タンクの小さな軽だからそんなに出費は無いけれど２０００ccクラスだったら結構効きますよね。
補給が終わったら、パーキングエリアで２度目の仮眠。
今回も１時間程度で目が覚めた。
朝食です。食後に野菜ジュースを飲んでビタミン補給。序に高血圧の薬を飲んだのはナイショです。
少々の食休みを済ませ、出発。
途中２度ほどのトイレ休憩を取り、遂に青森インター。
料金所へ近付いて驚いた。ゲートは６か所有るんだけど、ETCに対応しているゲートはナント１か所。
青森の人って高速を使わないんだねー。
料金は￥８９３０。三割引きでこの値段です。割引無しなら￥１２７６０。
￥３８３０助かりました。豪華な食事が出来ます（笑）。
つづく
エーーー、此処で新記録。高速道路をこの速度で走ったのは初めて（普段は９０～１００でクルージング）。
ナント燃費が１８,８km/ℓ。今迄の記録は２年前の東北紀行で下道での１８,７km/ℓ。
０,１ですけど新記録。
実はこの後とんでもない記録が・・・・・。
[4回]
相模原インター（圏央道）から、高速の旅が始まります。出発前のざっとの計算で新幹線トンネル入り口まで８７０km。中々の旅に成りますね。
昔の交通標語に『狭い日本、そんなに急いでどこへ行く。』と言うのが有りましたが、日本は決して狭い国では無く、ヨーロッパ諸国と比べたら大きな国なのです。
で、走り出して気が付いた。この時間に走ると深夜割引が適用されて３割引き。最初の予定の１０日早朝だったら割引は適用されない。
昔だったらこの辺を重視して予定を組んだのだけど、歳の所為かなー・・・？
まあ、安く成る事には全然問題が無いのでさて走りましょう。
周りは連休最後の日。帰宅を急ぐサンデードライバーがウジャウジャ。結構ヤバイ運転の車も多いので、用心して走ります。
兎に角車と車の間隔が狭い。ギュウギュウ詰め状態。僕が車間を取ると遠慮なく割り込んで来る。危ないよー・・。
青梅インターを過ぎた辺りから急に車が減って一安心。久喜JC（ジャンクション）から東北道へ乗り換えます。
この辺は何度も走っているので慣れたモノ。羽生PA（パーキングエリア）で一休み。此処迄の走行距離は１２５km。
トイレ休憩だけで直ぐに走り出します。次の目的地は黒磯PA。
此処で車中泊のつもり。
２１時前に無事到着。早速後部荷室で酒盛りです。冷蔵庫の中には家に有ったビールが６缶。スーパーで買ったお寿司とエビチリ。
コンビニで買うよりも結構贅沢な晩酌に成りました。
食べ終えたら、持参のごみ袋へ分別収納。
今回初めて使うエアーマットの上にゴロン。
布団をかぶっておやすみなさい。 本日の総走行距離 ２３８km
つづく
昔の交通標語に『狭い日本、そんなに急いでどこへ行く。』と言うのが有りましたが、日本は決して狭い国では無く、ヨーロッパ諸国と比べたら大きな国なのです。
で、走り出して気が付いた。この時間に走ると深夜割引が適用されて３割引き。最初の予定の１０日早朝だったら割引は適用されない。
昔だったらこの辺を重視して予定を組んだのだけど、歳の所為かなー・・・？
まあ、安く成る事には全然問題が無いのでさて走りましょう。
周りは連休最後の日。帰宅を急ぐサンデードライバーがウジャウジャ。結構ヤバイ運転の車も多いので、用心して走ります。
兎に角車と車の間隔が狭い。ギュウギュウ詰め状態。僕が車間を取ると遠慮なく割り込んで来る。危ないよー・・。
青梅インターを過ぎた辺りから急に車が減って一安心。久喜JC（ジャンクション）から東北道へ乗り換えます。
この辺は何度も走っているので慣れたモノ。羽生PA（パーキングエリア）で一休み。此処迄の走行距離は１２５km。
トイレ休憩だけで直ぐに走り出します。次の目的地は黒磯PA。
此処で車中泊のつもり。
２１時前に無事到着。早速後部荷室で酒盛りです。冷蔵庫の中には家に有ったビールが６缶。スーパーで買ったお寿司とエビチリ。
コンビニで買うよりも結構贅沢な晩酌に成りました。
食べ終えたら、持参のごみ袋へ分別収納。
今回初めて使うエアーマットの上にゴロン。
布団をかぶっておやすみなさい。 本日の総走行距離 ２３８km
つづく
[3回]
２年間、一切の旅行は有りませんでした。コロナなんて関係なく単に忙しかっただけ。
２年前の国道４号全走破、楽しかったなー（ウズウズウズ）。
そんな訳で再び東北への旅です。
目標は青函トンネル入り口で新幹線とEH８００を見る事（普通考えない、笑）。
勿論、全泊車中泊。
最初は１０日の早朝出発、１２日帰宅。と言う予定だったのですが、急遽９日の夕方出発に変更。
コース図は何度も書き直し、最後のにはⅣの文字が書かれていたりして・・。
８日と９日の２日間かけて出発の準備です。８日はすぐ後ろの校庭で地元の運動会。見つかると連れて行かれるので、コソコソと準備をします。
１７：００出発予定が１時間早い１６：００出発。荷物の中に明日集めに来る空き瓶を入れたビニール袋が２つ。家を出て直ぐのゴミ捨て場に放り込む（生活感丸出しの出発です）。
エブリー君はと言うと、燃料計のもう無いよランプが点灯。此の侭高速に乗ったらムチャクチャ受ける事態になるので、迷わずインター近くのガソリンスタンド（普段利用しています）。
予定では、高速のコンビニが有るPAで一泊。晩飯（晩酌の肴）を其処で買って酒盛りのつもりだったんだけど・・・。
待てよ、スタンドの隣は行きつけのスーパーだよね。コンビニよりも肴の種類が豊富だよね。時間は１時間余っているし。
と言う訳で、出発して直ぐなのに手に籠を下げているピンキー君。旅行なのに何か変だなー・・。
まあイイカ、と言う事で握りずしとエビチリをゲット。
で、気付いた。コンビニのすしは醤油が付いているけどスーパーのすしには付いていない。
普段にも使っている醬油をひと瓶（小瓶ですけどね）籠の中へ（旅行に行くのに醤油を買っているってなんなの？）。
以前の旅行の時にも紹介した冷蔵庫を摘んでいますので、握りずしでも心配ないのです。
そんなこんなで、１７時少し過ぎに相模原インターへ突入。
連休最後の日なので車はいっぱい。まあ、時間に追われている身では無いので安全運転で東北道へと向かいます。
つづく
今回は途中での入浴が出来ないので、出発間際にシャワーで体中をゴシゴシ。入浴をしちゃうと眠気に襲われるのでシャワーがお勧めです。
結構長い旅行記に成ると思います。Google mapを見ながら読むのをお勧めします。
２年前の国道４号全走破、楽しかったなー（ウズウズウズ）。
そんな訳で再び東北への旅です。
目標は青函トンネル入り口で新幹線とEH８００を見る事（普通考えない、笑）。
勿論、全泊車中泊。
最初は１０日の早朝出発、１２日帰宅。と言う予定だったのですが、急遽９日の夕方出発に変更。
コース図は何度も書き直し、最後のにはⅣの文字が書かれていたりして・・。
８日と９日の２日間かけて出発の準備です。８日はすぐ後ろの校庭で地元の運動会。見つかると連れて行かれるので、コソコソと準備をします。
１７：００出発予定が１時間早い１６：００出発。荷物の中に明日集めに来る空き瓶を入れたビニール袋が２つ。家を出て直ぐのゴミ捨て場に放り込む（生活感丸出しの出発です）。
エブリー君はと言うと、燃料計のもう無いよランプが点灯。此の侭高速に乗ったらムチャクチャ受ける事態になるので、迷わずインター近くのガソリンスタンド（普段利用しています）。
予定では、高速のコンビニが有るPAで一泊。晩飯（晩酌の肴）を其処で買って酒盛りのつもりだったんだけど・・・。
待てよ、スタンドの隣は行きつけのスーパーだよね。コンビニよりも肴の種類が豊富だよね。時間は１時間余っているし。
と言う訳で、出発して直ぐなのに手に籠を下げているピンキー君。旅行なのに何か変だなー・・。
まあイイカ、と言う事で握りずしとエビチリをゲット。
で、気付いた。コンビニのすしは醤油が付いているけどスーパーのすしには付いていない。
普段にも使っている醬油をひと瓶（小瓶ですけどね）籠の中へ（旅行に行くのに醤油を買っているってなんなの？）。
以前の旅行の時にも紹介した冷蔵庫を摘んでいますので、握りずしでも心配ないのです。
そんなこんなで、１７時少し過ぎに相模原インターへ突入。
連休最後の日なので車はいっぱい。まあ、時間に追われている身では無いので安全運転で東北道へと向かいます。
つづく
今回は途中での入浴が出来ないので、出発間際にシャワーで体中をゴシゴシ。入浴をしちゃうと眠気に襲われるのでシャワーがお勧めです。
結構長い旅行記に成ると思います。Google mapを見ながら読むのをお勧めします。
[5回]
昨日の１４：００頃に無事帰宅いたしました。
頭と心のリフレッシュは大成功。
さあ、今日から仕事をバンバンやるぞ、て思っているのに・・・・・。
午前中は診療所で定期健診。
午後は歯医者で修理作業（歯の治療って修理ですよね）。
医者と医者との間の時間には熱帯魚水槽の水換えが必要だし、歯医者の帰りには買い出しをしないと冷蔵庫の中が空っぽに成る。
仕事に掛かれるのは明日からかなー・・・・（汗）。
で、写真も結構撮って来ましたので、ボチボチと津軽半島の魅力をアップして行きます。
津軽半島、僕の思っていたのとは違っていて、良い意味で裏切られました。
体はくたくたなのに、もう次に行きたがっている僕がいます。
頭と心のリフレッシュは大成功。
さあ、今日から仕事をバンバンやるぞ、て思っているのに・・・・・。
午前中は診療所で定期健診。
午後は歯医者で修理作業（歯の治療って修理ですよね）。
医者と医者との間の時間には熱帯魚水槽の水換えが必要だし、歯医者の帰りには買い出しをしないと冷蔵庫の中が空っぽに成る。
仕事に掛かれるのは明日からかなー・・・・（汗）。
で、写真も結構撮って来ましたので、ボチボチと津軽半島の魅力をアップして行きます。
津軽半島、僕の思っていたのとは違っていて、良い意味で裏切られました。
体はくたくたなのに、もう次に行きたがっている僕がいます。
[3回]
長年の夢、と言う程では無く、思い付きで計画をした青森行。
正しく言うと津軽半島を楽しみたい。
もっと正しく言うと、青函トンネルを行き来している列車を見たい。
ハイ、充分に堪能してまいりました。
北海道新幹線ってローカル路線なのね。と言う現実をまざまざと見て来ましたが、結論として楽しかったー・・・・・・。
色々と予想外の発見（経験）が有ったりして、２年前の東北紀行よりも中身の濃い旅でした。
津軽半島の西側。チョイやばいです。帰って来たばかりなのにまた行きたい。
そんな旅の経緯は酔っている頭でのアップはムリ（オイオイ）。
と言う事で、頭が正常（どの辺が正常かも本人は判っていない）に成ると思います明日以降にボチボチとアップします。
実は新幹線よりもEH８００の方がl興味津々だったりして・・。
正しく言うと津軽半島を楽しみたい。
もっと正しく言うと、青函トンネルを行き来している列車を見たい。
ハイ、充分に堪能してまいりました。
北海道新幹線ってローカル路線なのね。と言う現実をまざまざと見て来ましたが、結論として楽しかったー・・・・・・。
色々と予想外の発見（経験）が有ったりして、２年前の東北紀行よりも中身の濃い旅でした。
津軽半島の西側。チョイやばいです。帰って来たばかりなのにまた行きたい。
そんな旅の経緯は酔っている頭でのアップはムリ（オイオイ）。
と言う事で、頭が正常（どの辺が正常かも本人は判っていない）に成ると思います明日以降にボチボチとアップします。
実は新幹線よりもEH８００の方がl興味津々だったりして・・。
[5回]
青森への出発は明後日。色々と準備です。コースをもう一度確認したり、持って行く物を書き出したり・・・。
で、留守の間にナンも無い様にの準備。
まあ、庭の整理がメインです。
夏にあんなに育っていた朝顔も、下半分の葉が黄化しましたので、取り除く事にしました（去年までは自然に枯れるのに任せていたのに・・）。
そうなんです。ピンキー君は心を入れ替えたのです。
兎に角とんでもない量ですので、今日一日で全て綺麗にするのは難しい。
取り敢えず、奇麗に刈り取って十分に乾燥させてから焼却炉です。
窓に絡みついているのを外すのが凄い苦労。完全に絡みついていますので、引っ張っても無理。鋏で細かく切断してヤット外せます。
で・・・・・・・・・・・・。
此処で写真をアップしたかったのに、何故か出来ない（涙）。
要はですね、地面から出ている朝顔の幹（本当に幹なんです）の直径が１３mmって信じられますか？
あのバカ成長のバラよりも太い。
これじゃ、あそこ迄這い上がるよね。
序にバラの身長測定。
１４０cmに届きました。
青森から帰った時には、僕の身長を超えていると思います。
青森から帰りましたら写真のアップが出来ていました。サーバーのトラブルだったみたいです。
と言う事で、朝顔の根元の写真。
で、留守の間にナンも無い様にの準備。
まあ、庭の整理がメインです。
夏にあんなに育っていた朝顔も、下半分の葉が黄化しましたので、取り除く事にしました（去年までは自然に枯れるのに任せていたのに・・）。
そうなんです。ピンキー君は心を入れ替えたのです。
兎に角とんでもない量ですので、今日一日で全て綺麗にするのは難しい。
取り敢えず、奇麗に刈り取って十分に乾燥させてから焼却炉です。
窓に絡みついているのを外すのが凄い苦労。完全に絡みついていますので、引っ張っても無理。鋏で細かく切断してヤット外せます。
で・・・・・・・・・・・・。
此処で写真をアップしたかったのに、何故か出来ない（涙）。
要はですね、地面から出ている朝顔の幹（本当に幹なんです）の直径が１３mmって信じられますか？
あのバカ成長のバラよりも太い。
これじゃ、あそこ迄這い上がるよね。
序にバラの身長測定。
１４０cmに届きました。
青森から帰った時には、僕の身長を超えていると思います。
青森から帰りましたら写真のアップが出来ていました。サーバーのトラブルだったみたいです。
と言う事で、朝顔の根元の写真。
[4回]
以前アップしました、またもやの一人旅。
１０日の早朝（３：００）出発を考えていたんですけど、急遽変更。
トンネルに早く着きたい。前日の夕方に庭へ散水をしたら、即出発。
東北道の途中で車中泊をすれば、結構早い時間に着ける。
要は９日の夜を家で寝るか、車中泊をするかの違いだけって気付いたのです（笑）。
でも、２年前は楽でした。留守の間に心配なのは熱帯魚の水槽だけ（三日間くらいでしたら、餌を与えなくても平気です）。
今回は庭がある。天気の急変が有った場合なんかも用心して、室内退避をさせる鉢や、地植えの植物たちには三日間散水が出来ないので、それ相応の準備をしないとヤバイ。
前回は、床に直接ごろ寝をしたのですが、チョイ痛い。
と言う事で、今回はエアーマットを用意しました。
カメラを２台、レンズも３本、三脚も用意。
天気が良いと嬉しいのですが・・・・。
９日、１７：００に出発します。東北道の福島県内で車中泊に成ると思います。
帰宅は１２日の夕方の予定です。
その間、メール等を頂きましても読めませんので、返事が遅く成ります。 m(__)m
１０日の早朝（３：００）出発を考えていたんですけど、急遽変更。
トンネルに早く着きたい。前日の夕方に庭へ散水をしたら、即出発。
東北道の途中で車中泊をすれば、結構早い時間に着ける。
要は９日の夜を家で寝るか、車中泊をするかの違いだけって気付いたのです（笑）。
でも、２年前は楽でした。留守の間に心配なのは熱帯魚の水槽だけ（三日間くらいでしたら、餌を与えなくても平気です）。
今回は庭がある。天気の急変が有った場合なんかも用心して、室内退避をさせる鉢や、地植えの植物たちには三日間散水が出来ないので、それ相応の準備をしないとヤバイ。
前回は、床に直接ごろ寝をしたのですが、チョイ痛い。
と言う事で、今回はエアーマットを用意しました。
カメラを２台、レンズも３本、三脚も用意。
天気が良いと嬉しいのですが・・・・。
９日、１７：００に出発します。東北道の福島県内で車中泊に成ると思います。
帰宅は１２日の夕方の予定です。
その間、メール等を頂きましても読めませんので、返事が遅く成ります。 m(__)m
[3回]
エーー、前回は僕が使いだした励磁スピーカーの話でした。
詳しくは記憶の彼方なんですが、２７歳ごろだったと思います。
其の頃のマクソニック。ドライバーとツィーターには励磁型が有ったのですがウーハーは普通のパーマネント型しか無かったのです。
付き合いだして１年位経った頃ですかね、遂にウーハーも励磁型が発売に成りました。
従来のパーマネント型との違いは磁気回路だけ（見た目の大きさも同じ）。
振動系には全く手を入れていません（ホーレー社のコーン紙を使用）。
お店の展示品でマクソニックの３ウェイシステムが有ったのですね。
ウーハー以外は励磁型で組んで有ります。
そのシステムのウーハーを早速交換。
ハハ・・・・・。戻れないや。
ほんのつい最近、店頭品と同じユニットを組み合わせたお客様がいました。マクソニック側でも、まだ買って貰ったばかりなので、差額でウーハーを交換します。と有難いお言葉。
早速そのお客様に話すと『マグネットだけでそんなに変わるの？』。
まあ、ごく普通の反応です。
と言う事で、僕とマクソニックのセールスと二人でそのお客様の家へ訪問（勿論励磁型のウーハーを持って）。
二人でサッサとウーハーを交換して、お客様を加えた３人で試聴。
ハイ、差額でお買い上げ（笑）。
で、僕のシステムにはマクソニックのツィーターは使いませんでした。高域が伸び切っていないのです。
まあ当然なのですが、ダイヤフラムが１吋ドライバーと共通品。要はでっかくて重い。
マクソニックに言わせると、高域のエネルギーが小口径のダイヤフラムでは出ない。
と言う理由なのですが、僕とはチョイ考えが違って、そんな訳でのツィーター探しの長い長い旅が始まったのです。
続く・・。
詳しくは記憶の彼方なんですが、２７歳ごろだったと思います。
其の頃のマクソニック。ドライバーとツィーターには励磁型が有ったのですがウーハーは普通のパーマネント型しか無かったのです。
付き合いだして１年位経った頃ですかね、遂にウーハーも励磁型が発売に成りました。
従来のパーマネント型との違いは磁気回路だけ（見た目の大きさも同じ）。
振動系には全く手を入れていません（ホーレー社のコーン紙を使用）。
お店の展示品でマクソニックの３ウェイシステムが有ったのですね。
ウーハー以外は励磁型で組んで有ります。
そのシステムのウーハーを早速交換。
ハハ・・・・・。戻れないや。
ほんのつい最近、店頭品と同じユニットを組み合わせたお客様がいました。マクソニック側でも、まだ買って貰ったばかりなので、差額でウーハーを交換します。と有難いお言葉。
早速そのお客様に話すと『マグネットだけでそんなに変わるの？』。
まあ、ごく普通の反応です。
と言う事で、僕とマクソニックのセールスと二人でそのお客様の家へ訪問（勿論励磁型のウーハーを持って）。
二人でサッサとウーハーを交換して、お客様を加えた３人で試聴。
ハイ、差額でお買い上げ（笑）。
で、僕のシステムにはマクソニックのツィーターは使いませんでした。高域が伸び切っていないのです。
まあ当然なのですが、ダイヤフラムが１吋ドライバーと共通品。要はでっかくて重い。
マクソニックに言わせると、高域のエネルギーが小口径のダイヤフラムでは出ない。
と言う理由なのですが、僕とはチョイ考えが違って、そんな訳でのツィーター探しの長い長い旅が始まったのです。
続く・・。
[3回]