略フィニッシュの作業。
ターンテーブルシートです。材料をホームセンターで買って来てハサミでジョキジョキ・・・。
まあ、値段の殆どが手間賃です。
そろそろ新しい材料を手配したいのですが（ストックが極少）、今迄買っていたホームセンターが店を閉めてしまった。
同じ用途の材料を違うホームセンターでも売っているけど、作っているメーカーが違う・・・。
つまり同じ音の出せる保証が無い。
そうなんですよ、僕のような仕事をしていると、最適な材料を探すのが一番の苦労なんです。
今回も赤で作りました（笑）。
でね・・・・。僕の作るターンテーブルシートは内の穴がでっかい。
使うにはレコードセンターを合わせるシャフト径の穴が使い易い。
この様に大きな穴を開けると、何らかの方法でターンテーブルとシートをくっつけないとNG。
薄い両面テープで張り付けています。
お暇なら実験して見て下さい。中心の穴が小さいのと大きいのと・・・。
僕は色々な材料で試しました。どの材料を使っても大きな穴の方が良い結果が出ました。音量も違うのです。
で、穴の直径は、レーベルの厚みが有る所よりも大きめ。
外径も大切です。レコードって外周の厚みが溝部分よりも厚く成っています。
その厚い部分をシートの外側に逃がすのです。
つまりですね、レコードのレーベル部分と外周の厚い部分をシートに当てないのです。
此れって結構重要なんですよね。
ターンテーブルシートです。材料をホームセンターで買って来てハサミでジョキジョキ・・・。
まあ、値段の殆どが手間賃です。
そろそろ新しい材料を手配したいのですが（ストックが極少）、今迄買っていたホームセンターが店を閉めてしまった。
同じ用途の材料を違うホームセンターでも売っているけど、作っているメーカーが違う・・・。
つまり同じ音の出せる保証が無い。
そうなんですよ、僕のような仕事をしていると、最適な材料を探すのが一番の苦労なんです。
今回も赤で作りました（笑）。
でね・・・・。僕の作るターンテーブルシートは内の穴がでっかい。
使うにはレコードセンターを合わせるシャフト径の穴が使い易い。
この様に大きな穴を開けると、何らかの方法でターンテーブルとシートをくっつけないとNG。
薄い両面テープで張り付けています。
お暇なら実験して見て下さい。中心の穴が小さいのと大きいのと・・・。
僕は色々な材料で試しました。どの材料を使っても大きな穴の方が良い結果が出ました。音量も違うのです。
で、穴の直径は、レーベルの厚みが有る所よりも大きめ。
外径も大切です。レコードって外周の厚みが溝部分よりも厚く成っています。
その厚い部分をシートの外側に逃がすのです。
つまりですね、レコードのレーベル部分と外周の厚い部分をシートに当てないのです。
此れって結構重要なんですよね。
[7回]
只今の作業。
世の中の通念に逆らった作業です。
ウーーン、何と言いますか。確かにターンテーブルは重い程慣性で速度変化が抑えられ正しい回転をする。
この理論に反論できる人は少ないと思います。
僕の僅かな経験で、サーボモーターを使う場合は重い方が良い。
スピーカーの振動版が重い場合もターンテーブルは重い方が良い。
完全に経験則です。
正直、こんな加工は面倒ですから、軽量化をしないで済むのならそうしたいのが本音。
数年前。僕のプレーヤーは軽量化したものと軽量化をしない物の聴き比べが出来ました。
何人もの方が来られて試聴。
全員が軽量化したターンテーブルに軍配を・・・・。
僕としては、頭の中に理論は出来ているのですが、数値で表せない仮説ですので、此処での発表は控えます。
と言いながら、仲間には自慢げに話しているんですけどね（笑）。
その理論が正しいと思われるのは、今の駆動方式にしてから丸針よりも楕円針が良く成りました。
昔は『理論的には楕円針の方が良いんだけど、聴感上は丸針の方が良い。』なんて言っていました。
で、現在のプレーヤーシステムに成って、僕の理論が正しいのなら楕円針に軍配が上がる筈。
と言う事で、急遽楕円針にしたのです。
結果は・・・・・・。
最近、僕の周りでこのシステムにした方は楕円針を使い始めました。
皆さんニコニコ。
さ、水分補給も終わったので、作業作業。
エーーー。４０φの穴を２０個開けます。その手間と言ったら・・・・・。
更に・・。
旧アームに楕円針を付けて、新アームに丸針。悪魔の手招きかも・・・・。
世の中の通念に逆らった作業です。
ウーーン、何と言いますか。確かにターンテーブルは重い程慣性で速度変化が抑えられ正しい回転をする。
この理論に反論できる人は少ないと思います。
僕の僅かな経験で、サーボモーターを使う場合は重い方が良い。
スピーカーの振動版が重い場合もターンテーブルは重い方が良い。
完全に経験則です。
正直、こんな加工は面倒ですから、軽量化をしないで済むのならそうしたいのが本音。
数年前。僕のプレーヤーは軽量化したものと軽量化をしない物の聴き比べが出来ました。
何人もの方が来られて試聴。
全員が軽量化したターンテーブルに軍配を・・・・。
僕としては、頭の中に理論は出来ているのですが、数値で表せない仮説ですので、此処での発表は控えます。
と言いながら、仲間には自慢げに話しているんですけどね（笑）。
その理論が正しいと思われるのは、今の駆動方式にしてから丸針よりも楕円針が良く成りました。
昔は『理論的には楕円針の方が良いんだけど、聴感上は丸針の方が良い。』なんて言っていました。
で、現在のプレーヤーシステムに成って、僕の理論が正しいのなら楕円針に軍配が上がる筈。
と言う事で、急遽楕円針にしたのです。
結果は・・・・・・。
最近、僕の周りでこのシステムにした方は楕円針を使い始めました。
皆さんニコニコ。
さ、水分補給も終わったので、作業作業。
エーーー。４０φの穴を２０個開けます。その手間と言ったら・・・・・。
更に・・。
旧アームに楕円針を付けて、新アームに丸針。悪魔の手招きかも・・・・。
[5回]
ナーーンもしないで退屈が苦手です。
今やらなくても良いんだけど、ブログのネタにも成るし・・・・。
と言う事で、ターンテーブル軸受けの組み立てを開始しました。
いたって簡単な作業ですので１～２分程度で終わります。
写真を撮ったのでもうチョイかな？
底部に有った凹みはOリングを入れる溝です。
外周に隙間が有るのは、Oリングがつぶれた時の逃げ代。
たまにメーカー製でも有るのですが、分解するとOリングの断面が四角に成る程つぶれているのを見かけます。完全につぶし過ぎ。
そこ迄つぶすと逆にオイルは漏れます。
Oリングを入れて底蓋を単に差し込んだ状態。
若干の隙間。Oリングのつぶし代です。
取り付けネジを締めると・・。
先程の隙間が無く成りました。隙間分Oリングがつぶれたのです。
適正なつぶれ代を維持しますと、Oリングの再利用が出来ます（と言うか交換した事が無い、汗）。
バイクの時には、組む度に交換していたんですけどねー・・・・。
バイクと比べると、はるかに楽な環境でのシールですので、本当に平気です。
つぶし過ぎたOリングは再利用出来ません。
少しずつ、プレーヤーが完成に向かっています。
今やらなくても良いんだけど、ブログのネタにも成るし・・・・。
と言う事で、ターンテーブル軸受けの組み立てを開始しました。
いたって簡単な作業ですので１～２分程度で終わります。
写真を撮ったのでもうチョイかな？
底部に有った凹みはOリングを入れる溝です。
外周に隙間が有るのは、Oリングがつぶれた時の逃げ代。
たまにメーカー製でも有るのですが、分解するとOリングの断面が四角に成る程つぶれているのを見かけます。完全につぶし過ぎ。
そこ迄つぶすと逆にオイルは漏れます。
Oリングを入れて底蓋を単に差し込んだ状態。
若干の隙間。Oリングのつぶし代です。
取り付けネジを締めると・・。
先程の隙間が無く成りました。隙間分Oリングがつぶれたのです。
適正なつぶれ代を維持しますと、Oリングの再利用が出来ます（と言うか交換した事が無い、汗）。
バイクの時には、組む度に交換していたんですけどねー・・・・。
バイクと比べると、はるかに楽な環境でのシールですので、本当に平気です。
つぶし過ぎたOリングは再利用出来ません。
少しずつ、プレーヤーが完成に向かっています。
[2回]
外はとんでもない強風。春の嵐です。
突風に家全体がドンと揺れます。
拙いなー。出かける用事は有るし、プレハブで仕事もしたいし・・・・・。
突風に煽られて転んで、右股関節脱臼なんて笑い話にもならないし・・・・・・。
チョイ風が止んだ。イマだ。
と言う訳で、とりあえずプレハブの中で旋盤作業。
出来上がりましたです。例のカラー。
ほんの数分の作業です。精度がいい加減でも平気なので早いんですね。
イエね。正直ちょいとしたコツをつかめば、カラーを入れなくても組めますが、オーナー自らのオイル交換。
この時にコツが必要です。って言いたくないんですね。
誰がオイル交換をしてもすんなり組める。って大事だと思っています。
次のプレーヤーの為に、二個作っちゃいました（笑）。
プレーヤー動作時に、このカラーが回っているのか止まっているのかは不明。
きっとオイルの粘性で、シャフトよりゆっくりと回っているのではないかなー。とは思っているのですが、絶対に見る事が出来ないので・・・・・・。
何台も組んで、動作時に悪さをしていない事は確実です。
音を出さない為の樹脂製です。
突風に家全体がドンと揺れます。
拙いなー。出かける用事は有るし、プレハブで仕事もしたいし・・・・・。
突風に煽られて転んで、右股関節脱臼なんて笑い話にもならないし・・・・・・。
チョイ風が止んだ。イマだ。
と言う訳で、とりあえずプレハブの中で旋盤作業。
出来上がりましたです。例のカラー。
ほんの数分の作業です。精度がいい加減でも平気なので早いんですね。
イエね。正直ちょいとしたコツをつかめば、カラーを入れなくても組めますが、オーナー自らのオイル交換。
この時にコツが必要です。って言いたくないんですね。
誰がオイル交換をしてもすんなり組める。って大事だと思っています。
次のプレーヤーの為に、二個作っちゃいました（笑）。
プレーヤー動作時に、このカラーが回っているのか止まっているのかは不明。
きっとオイルの粘性で、シャフトよりゆっくりと回っているのではないかなー。とは思っているのですが、絶対に見る事が出来ないので・・・・・・。
何台も組んで、動作時に悪さをしていない事は確実です。
音を出さない為の樹脂製です。
[2回]
昨日は足がもうイヤって言ったので中断したカラーの制作。
非常に簡単な物で、寸法精度もいい加減でOK。
何処に使うかと言いますと・・・・・。
毎度お馴染みの軸受け断面図。ダブルボール受けが特徴です。メリットは何度もアップしましたので過去ログを見て下さい。
で、組み立て注意（笑）。
下側のボールは穴の中に入っていますので、中央を維持します。
問題は上側のボール。
上からそっと入れるのですが、中央を維持できない（当たり前ですよね）。
その状態でシャフトを挿入すると、シャフトの外側の縁に当たってしまい、中央へ来てくれません。
此れではダブルボールは正常に動作しませんし、シャフトの位置も高くなってしまいます。
其処で・・・・。
上のボールの周りにドーナツ状のカラーを入れる事にしました。略中央に上側のボールを支持してくれれば良いので、穴径はボールよりも大きく、外形は軸受け内径よりも細く作ります。
つまり、動作を始めれば必要のないカラーなので、回転部にはフリーと言う作りです。
中で遊んでも悪さをしない為の樹脂製なのですね。
回転しているターンテーブルシャフトの下側に、一切不要のカラーが入っているんです（笑）。
非常に簡単な物で、寸法精度もいい加減でOK。
何処に使うかと言いますと・・・・・。
毎度お馴染みの軸受け断面図。ダブルボール受けが特徴です。メリットは何度もアップしましたので過去ログを見て下さい。
で、組み立て注意（笑）。
下側のボールは穴の中に入っていますので、中央を維持します。
問題は上側のボール。
上からそっと入れるのですが、中央を維持できない（当たり前ですよね）。
その状態でシャフトを挿入すると、シャフトの外側の縁に当たってしまい、中央へ来てくれません。
此れではダブルボールは正常に動作しませんし、シャフトの位置も高くなってしまいます。
其処で・・・・。
上のボールの周りにドーナツ状のカラーを入れる事にしました。略中央に上側のボールを支持してくれれば良いので、穴径はボールよりも大きく、外形は軸受け内径よりも細く作ります。
つまり、動作を始めれば必要のないカラーなので、回転部にはフリーと言う作りです。
中で遊んでも悪さをしない為の樹脂製なのですね。
回転しているターンテーブルシャフトの下側に、一切不要のカラーが入っているんです（笑）。
[2回]
３月の末にやってしまった打身。大した事は無いだろう・・って舐めて掛かっていたら・・・・。
未だに８０％の回復。まあ年齢で回復力が遅く成ったという考えも有りますけど、どう見ても過去一番のでっかい打身だった様で・・・・・・。
立ち仕事は辛いのですが、掛かっているのがプレーヤーの制作。
フライス盤と旋盤に掛かりっきりです（自業自得なんですけどね、汗）。
ここ数日掛かっているのは、ターンテーブルの軸受け。
プレーヤーの性能を左右する重要パーツです。
精度には誤魔化しが効かないので、ジックリと掛かります。
で、昨日中に全てのパーツが削り終え、今日は組み立て（つまり砲金スリーブの圧入作業）。
この作業に入ったら部外者入室禁止。
圧入するのには、普段使っているバイスでは開口寸法が足りません（普段のは８５mm）。
今回は１２０mm必要です。
で、今迄は大型バイスをフライス盤に取り付けて作業をしていました。
簡単に取り付けなんて言っていますが、ムチャ重いし、取り付ける場所も高いので結構危険だったのです。
実は１年近く前、もうちょいで足の上に落としそうになって・・・・（冷や汗）。
じっくり考えました。大型バイスをフライスに乗せないで、低い台へ乗せよう（それなら危険が無い）。
そんな訳で・・・・・・・。
こんな感じです。２４mm厚の合板へねじ止め（圧入作業はかなりの力でハンドルを回す為、ぐらぐらした状態はNG）。
フライスへ取りつけつ時には１２mmのボルトですが、１４mmのボルトを使用。大型ワッシャーは旋盤で挽き出しました。
問題は下側。板ですので普通のナットとワッシャーでは食いついてしまい、シッカリと取り付きません。
答えは・・・・・。
２０×４０の角材にタップを立てました。
この面積が有れば大丈夫。
写真でお判りの様に、脚は売るほど持っている酒箱。耐荷重はバッチリです。
要はずり落ちるのが心配ですけど、片手でハンドルを回し、もう片方の手でバイスを押さえる。
と言うやり方でバッチリでした。
最初の写真が圧入するスリーブと軸受け本体。
で、どちらのスリーブも表面と面一ではなく、奥まで圧入します（特に下側）。
バイスでの圧入では面一迄しか圧入できません。
其処で・・・・・・。
特製圧入治具（笑）。
長い方が下側です。
治具が目一杯入った所の位置が設計値。
上側。
２mm奥へ入っています。
下側。
エーート、何ミリだったか・・？（図面を見れば判るんですけどね、汗）。
シャフトは出来上がっていますので、完成と言いたいのですが、もう一つ樹脂製のカラーを作ります（以前から作っていたのですが本邦初公開）。
最後にこれに掛かろうとしたら、脚がギブアップ（体重を殆ど片足で支えていますからねー）。
と言う事で、続きは明日です。
未だに８０％の回復。まあ年齢で回復力が遅く成ったという考えも有りますけど、どう見ても過去一番のでっかい打身だった様で・・・・・・。
立ち仕事は辛いのですが、掛かっているのがプレーヤーの制作。
フライス盤と旋盤に掛かりっきりです（自業自得なんですけどね、汗）。
ここ数日掛かっているのは、ターンテーブルの軸受け。
プレーヤーの性能を左右する重要パーツです。
精度には誤魔化しが効かないので、ジックリと掛かります。
で、昨日中に全てのパーツが削り終え、今日は組み立て（つまり砲金スリーブの圧入作業）。
この作業に入ったら部外者入室禁止。
圧入するのには、普段使っているバイスでは開口寸法が足りません（普段のは８５mm）。
今回は１２０mm必要です。
で、今迄は大型バイスをフライス盤に取り付けて作業をしていました。
簡単に取り付けなんて言っていますが、ムチャ重いし、取り付ける場所も高いので結構危険だったのです。
実は１年近く前、もうちょいで足の上に落としそうになって・・・・（冷や汗）。
じっくり考えました。大型バイスをフライスに乗せないで、低い台へ乗せよう（それなら危険が無い）。
そんな訳で・・・・・・・。
こんな感じです。２４mm厚の合板へねじ止め（圧入作業はかなりの力でハンドルを回す為、ぐらぐらした状態はNG）。
フライスへ取りつけつ時には１２mmのボルトですが、１４mmのボルトを使用。大型ワッシャーは旋盤で挽き出しました。
問題は下側。板ですので普通のナットとワッシャーでは食いついてしまい、シッカリと取り付きません。
答えは・・・・・。
２０×４０の角材にタップを立てました。
この面積が有れば大丈夫。
写真でお判りの様に、脚は売るほど持っている酒箱。耐荷重はバッチリです。
要はずり落ちるのが心配ですけど、片手でハンドルを回し、もう片方の手でバイスを押さえる。
と言うやり方でバッチリでした。
最初の写真が圧入するスリーブと軸受け本体。
で、どちらのスリーブも表面と面一ではなく、奥まで圧入します（特に下側）。
バイスでの圧入では面一迄しか圧入できません。
其処で・・・・・・。
特製圧入治具（笑）。
長い方が下側です。
治具が目一杯入った所の位置が設計値。
上側。
２mm奥へ入っています。
下側。
エーート、何ミリだったか・・？（図面を見れば判るんですけどね、汗）。
シャフトは出来上がっていますので、完成と言いたいのですが、もう一つ樹脂製のカラーを作ります（以前から作っていたのですが本邦初公開）。
最後にこれに掛かろうとしたら、脚がギブアップ（体重を殆ど片足で支えていますからねー）。
と言う事で、続きは明日です。
[5回]
アームの組み立てが、樹脂硬化待ち状態。
先へ進めません。
そんな訳で・・。
プレーヤーキャビネットへターンテーブル軸受けを取り付け、オイルを注入。
オイルの量を確認しながら、シャフトを挿入します。
毎度の事ですが、オイルを入れた方が回り方が重い（笑）。
鉄と砲金のフリクションは凄く少ないのですね。
オイルの抵抗が掛かった為に重く成ったのです。
シャフトと軸受けのガタの確認。オイルを注入する迄は、指先にほんの若干のガタを感じます。
オイルの注入後はびくともしません。
油膜の厚さとクリアランスがピタッ。
正確には、初期馴染みが終わり、クリアランスがほんの僅か（1/1000台）広がって正規の値に成ります。
完全に自己満足の世界（笑）。
昔、旋盤の職人さん（散々お世話に成りました）に教わった経験値。
シャフトの直径の２,５倍以上の軸受け長が有れば磨耗しない。
僕のシャフト径は１６Φ。
２,５倍で４０mm。
僕の軸受け、上側が２３mm。下側が２０mm。
セーフです。
この様な機械屋さんの永年の経験値。馬鹿にしてはNGです。
薄型モーターが持たない理由も判りますよね。
もう、３０年近く経つでしょうか？
初めて作ったターンテーブル。シャフトと軸受けの適正クリアランスが判らない。
何時もの癖で、タイトなクリアランスで作りました。
出来上がったのは真夏。無事に動いてニコニコ。
其の年の冬。回転が遅くなって・・・・・・・・。
散々失敗して今のクリアランスを見つけました。
何事も失敗が財産です。
先へ進めません。
そんな訳で・・。
プレーヤーキャビネットへターンテーブル軸受けを取り付け、オイルを注入。
オイルの量を確認しながら、シャフトを挿入します。
毎度の事ですが、オイルを入れた方が回り方が重い（笑）。
鉄と砲金のフリクションは凄く少ないのですね。
オイルの抵抗が掛かった為に重く成ったのです。
シャフトと軸受けのガタの確認。オイルを注入する迄は、指先にほんの若干のガタを感じます。
オイルの注入後はびくともしません。
油膜の厚さとクリアランスがピタッ。
正確には、初期馴染みが終わり、クリアランスがほんの僅か（1/1000台）広がって正規の値に成ります。
完全に自己満足の世界（笑）。
昔、旋盤の職人さん（散々お世話に成りました）に教わった経験値。
シャフトの直径の２,５倍以上の軸受け長が有れば磨耗しない。
僕のシャフト径は１６Φ。
２,５倍で４０mm。
僕の軸受け、上側が２３mm。下側が２０mm。
セーフです。
この様な機械屋さんの永年の経験値。馬鹿にしてはNGです。
薄型モーターが持たない理由も判りますよね。
もう、３０年近く経つでしょうか？
初めて作ったターンテーブル。シャフトと軸受けの適正クリアランスが判らない。
何時もの癖で、タイトなクリアランスで作りました。
出来上がったのは真夏。無事に動いてニコニコ。
其の年の冬。回転が遅くなって・・・・・・・・。
散々失敗して今のクリアランスを見つけました。
何事も失敗が財産です。
[5回]
軸受けが出来ましたので、シャフトを差込細かなチェック（主に高さの確認）。
僕のアームは高さ調整が出来ませんので、ターンテーブルの高さにはシビアなのです。
測定の結果はピッタシカンカン。
で、オット・・・と成った。
シャフトの２次加工が出来ていない。
（写真は加工後）。
オイルバス方式ですので、軸受けの中にはタップリとオイルが入っています。オイルを入れなければ、シャフトはスルスルと入っていくのですが、オイルが入ると絶対に入りません。
シャフトと軸受けの間に油膜が出来て、内部の空気が出られなくなるのです。
其の状態でシャフトを押すと完全に空気バネ（笑）。
押すとピョコン。クリアランスがキッチリと狭められていますので、まず永久に入らないかと・・（実験はしていないけど、数時間では全然抜けない）。
其処で、空気を逃がす溝を掘ります。
エアーリューターでキュイーーーーン。
見た目は悪いですけど、動作としては十分以上。
この溝から空気が逃げて、スルスルと入ります。
で、もう一箇所の問題。
シャフト下側の先端。此処には鋼球が収まる凹みが作られています。
この凹みに溜まった空気は・・・・・・・・・。
実は先端中心に、深さ２０mm程度の２φの穴が開いているのですね。
其の穴と・・・・・・・。
この横穴が繋がっています。
つまり凹みに溜まった空気は縦穴から横穴へ抜け、螺旋溝で上へ抜けるのです。
まあ、バカバカしいかも知れませんが、拘りです。
空気は内部に残さない。
もうご存知ですよね。このシャフト、フランジ直径（８０φ）の丸棒（４５C）から削り出されます。
無駄の局地ですが譲れません。
シャフトの磨耗は、重量を受ける下部先端に集中しますが、先端に鋼球が納まり、シャフトと一緒に回転しますので、シャフトの磨耗は有り得ません。
磨耗は鋼球のみ（と言って２０年以上使われている方でも、鋼球の磨耗は起きていないんですけど・・）。
万が一磨耗したら鋼球だけの交換でおしまいです。数十円の出費で済みます。
心配な方には、スペア鋼球を渡していますが、交換した話は一切聞いていませんので・・・・。
親子三代でも使い切れないのかも・・・・・。
チョイと思いついた話。
世の中にはメンテナンスフリーを謳い文句にしている機械がゴロゴロ。
メンテナンスフリー、カッコイイですよね。メンテをしなくても動きます。
僕はこの言葉をこう理解しています。
メンテは不可能、動作がおかしくなったら買い換えて下さい。
民生機に多い言葉です。まあ素人相手の機械です。メンテなんてしません。でメンテナンスフリーの設計を。
間違っていませんよ。一般消費者はメンテナンスなんて絶対にしません。
其処でメーカーはメンテナンスフリーの設計を・・・・。
この場合、数年程度は問題なく動きます。その後調子が悪くなったら買い換えてね。
と言う意味なんですね。
対して業務用機。もの凄い耐久性を前提に設計しています。
問題は、決まった期間でのメンテナンスが前提。
此れをしないと、民生機よりも短時間でアウト。
決まったメンテナンスをしていれば、民生機とは全然違う（１０倍以上の耐久性）長寿命が約束されます。
僕が、学校を出て直ぐに付いた仕事は完全にプロ仕様の仕事。
つまり僕の作る機械はプロ仕様です。
定期的なメンテを必要としますが（いたって簡単なメンテです）、其れを実践して頂ければ、一般市販品とは比べ物に成らない長時間での使用が可能です。
で、一つの問題。長時間を前提に作っています。
最初から本来の性能は出せません（出せたら、その後は下降線）。
２～３年（機器によってはそれ以上）のジックリとした使用をお願いします。
本来の持ち味はその後に発揮されますので・・・。
要は、ジックリと付き合っていただけるお客様に合わせて作っています。
僕のアームは高さ調整が出来ませんので、ターンテーブルの高さにはシビアなのです。
測定の結果はピッタシカンカン。
で、オット・・・と成った。
シャフトの２次加工が出来ていない。
（写真は加工後）。
オイルバス方式ですので、軸受けの中にはタップリとオイルが入っています。オイルを入れなければ、シャフトはスルスルと入っていくのですが、オイルが入ると絶対に入りません。
シャフトと軸受けの間に油膜が出来て、内部の空気が出られなくなるのです。
其の状態でシャフトを押すと完全に空気バネ（笑）。
押すとピョコン。クリアランスがキッチリと狭められていますので、まず永久に入らないかと・・（実験はしていないけど、数時間では全然抜けない）。
其処で、空気を逃がす溝を掘ります。
エアーリューターでキュイーーーーン。
見た目は悪いですけど、動作としては十分以上。
この溝から空気が逃げて、スルスルと入ります。
で、もう一箇所の問題。
シャフト下側の先端。此処には鋼球が収まる凹みが作られています。
この凹みに溜まった空気は・・・・・・・・・。
実は先端中心に、深さ２０mm程度の２φの穴が開いているのですね。
其の穴と・・・・・・・。
この横穴が繋がっています。
つまり凹みに溜まった空気は縦穴から横穴へ抜け、螺旋溝で上へ抜けるのです。
まあ、バカバカしいかも知れませんが、拘りです。
空気は内部に残さない。
もうご存知ですよね。このシャフト、フランジ直径（８０φ）の丸棒（４５C）から削り出されます。
無駄の局地ですが譲れません。
シャフトの磨耗は、重量を受ける下部先端に集中しますが、先端に鋼球が納まり、シャフトと一緒に回転しますので、シャフトの磨耗は有り得ません。
磨耗は鋼球のみ（と言って２０年以上使われている方でも、鋼球の磨耗は起きていないんですけど・・）。
万が一磨耗したら鋼球だけの交換でおしまいです。数十円の出費で済みます。
心配な方には、スペア鋼球を渡していますが、交換した話は一切聞いていませんので・・・・。
親子三代でも使い切れないのかも・・・・・。
チョイと思いついた話。
世の中にはメンテナンスフリーを謳い文句にしている機械がゴロゴロ。
メンテナンスフリー、カッコイイですよね。メンテをしなくても動きます。
僕はこの言葉をこう理解しています。
メンテは不可能、動作がおかしくなったら買い換えて下さい。
民生機に多い言葉です。まあ素人相手の機械です。メンテなんてしません。でメンテナンスフリーの設計を。
間違っていませんよ。一般消費者はメンテナンスなんて絶対にしません。
其処でメーカーはメンテナンスフリーの設計を・・・・。
この場合、数年程度は問題なく動きます。その後調子が悪くなったら買い換えてね。
と言う意味なんですね。
対して業務用機。もの凄い耐久性を前提に設計しています。
問題は、決まった期間でのメンテナンスが前提。
此れをしないと、民生機よりも短時間でアウト。
決まったメンテナンスをしていれば、民生機とは全然違う（１０倍以上の耐久性）長寿命が約束されます。
僕が、学校を出て直ぐに付いた仕事は完全にプロ仕様の仕事。
つまり僕の作る機械はプロ仕様です。
定期的なメンテを必要としますが（いたって簡単なメンテです）、其れを実践して頂ければ、一般市販品とは比べ物に成らない長時間での使用が可能です。
で、一つの問題。長時間を前提に作っています。
最初から本来の性能は出せません（出せたら、その後は下降線）。
２～３年（機器によってはそれ以上）のジックリとした使用をお願いします。
本来の持ち味はその後に発揮されますので・・・。
要は、ジックリと付き合っていただけるお客様に合わせて作っています。
[5回]