期待に胸をいっぱいに膨らませての励磁オイロダインの導入。
励磁スピーカーを成功させるには、各ユニット毎に電源を独立させなければ成りません。
電源は、もうこれ以上の物は出来ないと言う超ド級。
シャシは左右の２台ですが、１台のシャシにウーハー用とドライバー用の２セットの電源が組み込まれています。

オイロダインの励磁電源は２２０V（２４０Vだったかも？)と言う高電圧。真空管アンプに慣れている方なら簡単に作れます。

ドライバーとウーハーでは電流値が違うので、電源トランスの２次側には多数のタップを作り、細かな電圧調整が出来る様にしました。
更に、古い機械です。励磁コイルの状態も不明。安全の為に電流計と電圧計も設置。
励磁コイルの状態を常に監視出来るようにしたのです。

余計なお節介ですが、この程度の電源を作る気合の無い方は古い励磁スピーカーを使うのは諦めた方が・・・・。

電源が出来ないと、スピーカーのインピーダンス測定も出来ません。
電源をシッカリと作り、４本のユニットのインピーダンス測定です。意外と揃って居てその時にはニコニコ。
インピーダンスが判ったなら、ネットワークの作成に入ります。付属の純正ネットワークはあまりにもひどい物（壊れてはいない、要は粗悪品）でしたので、購入した中古業者へ上げました（喜んでいたのが何とも・・笑）。

さてさて、ヤット音出しが出来ます。
音が出た瞬間ガックリ。前に使っていた新品同様のオイロダインの方がはるかに良かったのですね（涙）。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

以前に有った話です。
励磁型のオイロダインを購入した。ネットワークを変更して見たいのでインピーダンスを測定して欲しい。
チョイ遠距離でしたが伺いました。
インピーダンスを測定したら、ウソッと言う位うねっていない。兎に角フラット。

こんな筈はないぞ、何台もオイロダインのインピーダンス測定はしていますのでだいたいの傾向は判っています。
原因を探ったら励磁電圧が低過ぎる（確か１５０V程度だったような？）。
理由を聞いたら、納品した業者が『古い機械なので正規の電圧をかけると危ない、低めの電圧で使って下さい。』
簡単に言うと磁力の落ちたパーマネントスピーカー。

此処のお馴染みさんなら、こんな業者とは付き合っていませんよね。
余りにも無責任。
要は古いポルシェを現状で渡して、絶対に回転を３０００rpm以上回さない指定。
オイル漏れを誤魔化す為にポリマーをエンジンオイルに添加とか・・。

ハッキリ言うとインチキ業者。

業者なら、新品同様とは行かなくても正常な使い方を安心して使える状態で販売すべきです。
しかもそのオイロダインは僕の物よりも古いタイプ。

正規の電圧にしてからもう一度測定に来ます。と言い残して帰って来たのですが・・・・。

古いポルシェを現状で買ったなら、オーバーホールは必須。オーディオでも同じです。
修理や点検の技術もない中古屋さんだらけって拙いですよね。

[4回]

トンネル広場は、長距離トラックがいない（正しく言うと僕以外の車は無い）ので静かです。夜間のEH８００が引くコンテナ列車が結構走っているんですけど、レールの繋ぎ目が無いので凄く静か。
オイオイと言う速度で通過して行きます。
夜中に目が覚めた時に丁度通過していると思わずニコッ。
イヤ、EH８００。想像よりもはるかにかっこ良かったです（Nゲージでも持ってます）。

朝の５：００、目が覚めた。睡眠時間はタップリと取っているので、即目がパッチリ。
サンドイッチと野菜ジュースの朝食を取り出発です。

今日の目的は津軽半島の西海岸。と言う事は、もう一度竜飛岬へ向かうのですが、コースの検討時に海岸沿いでは無く、山の中を走る『あじさいロード』と言うのを見つけていました。
昨日の竜飛岬へ行く途中で、そのあじさいロードの看板を見つけていましたので、迷わずあじさいロードへ入ります。
此処が良かった。山の中腹を走るので、木々の間から海が見え、更に日の出。
こんな時には来て良かったーとしみじみ思います。この景色が見られたのも車中泊のお陰。旅館に泊まったら、こんな時間に走れませんから。
国道３３９号先端のチョイ手前に出ます。
其処のT字路を左折して南に向かいます。
T字路から数キロ。展望台（PAも兼ねている）を発見。
其処からの北海道。



進行方向を見ると、

遠くに中泊岬が見えます。海がキラキラと光って凄く綺麗。

車の中で着替えていたらハイエース登場（それまで誰もいなかった）。
慌てて着替えて車の外。ハイエースの後部にはカーテンが引かれていて中が見えない様に成っている。車中泊だな・・。

下りて来たのは僕と同年代（若干若いかも）のお兄さん（笑）。
お互いに朝の挨拶。気さくな人で直ぐに話を始める。
三重ナンバー。僕がオッと思っていたら、僕の相模ナンバーに驚いている。オイオイ三重の方が遠いよ。
要は軽で此処まで来たのかとの驚きだった様で・・。
話を聞くと１０月１日から放浪の旅に出たらしい。奥様も一緒。
定年退職をして、自由気侭に暮らしているらしい。
そうそう、そうでなくっちゃ。

お兄さんたちは此れから竜飛岬に向かうらしい。
で、お兄さんの話『竜飛岬には記念碑が立っていて、其処の前のボタンを押すと津軽海峡冬景色の音楽が流れるんですけど、ボタンを押しましたか？』
僕は気付かないでいました。と答えると『惜しい事をしたねー。』

其の展望台から、僕がこれから走る道路を見ると・・。




イロハ坂をもっと険しく雄大にした感じの道路がズーっと続いています。高所恐怖症の僕には・・・・。

　　　　　　　　　　　　つづく

津軽海峡冬景色のボタンには続きが有りまして、帰ってからネットで調べたんですね。
あ、此処か。その前を僕は通っていました。
気付かなかったなー・・・。

ハイ、気付かないで正解。
其のボタンを押すと石川さゆりの唄声が聞こえてくるのですが、其の音量。
少し離れた灯台の裏側でも聞こえると言う、トンでも大音量なそうです。
押さなくて良かったー（周りの人から注目が・・・・）。

あじさいロードを走っていた時にも関東ではお目に掛かれない事が・・。
暫くぶりにラジオをON。セットして有る周波数は役に立た無いので自動受信で受けられる電波を探します。
NHKらしい放送局を捕まえ、暫くノンビリと聴いていたら『今日の天気予報。石狩地方、札幌地方、根室地方・・・・・・。』
NHK北海道だったのです。そうか此処まで来ると北海道の電波もシッカリと捕らえられるのね（笑）。

更に更にの追記です。
僕のパソコンの壁紙には、僕の大好きなギタリストの写真が貼って要りました。
本日、数年ぶりの張替え。
例のEH８００の写真を採用。
ヤッパ、しびれます。

[3回]

僕が店を開けて４１年少々。考えて見ると３０年以上励磁スピーカーと付き合って来たのです。単に年数で言うとパーマネント型の方が短い。
結構、変人だと思います。

で、ちょいと話を逸れて・・・・・・。
僕が手に入れた新品同様のオイロダイン。
元のユーザーがお金持ちでして、オイロダインを２セット購入したのです（１セットはスペア）。

其のスペアに用意していたオイロダインが僕の所へ転がり込んで来たのですね。勿論金額は高価。
現金で払える金額では有りません。
即、金融機関に行って融資の相談。当時は高度成長期の末期、とは言っても世の中イケイケムード。
割と簡単に融資を受けられました（数百万円）。
前のオーナーから、次のスピーカーを買うので何時何時迄に入金が必須。という約束でしたので、結構綱渡りでした（笑）。

宅急便で運ばれて来たオイロダイン。もちピカピカです。付属品も揃って居ます（不要でしたけどね）。
ニコニコと接続。
あの当時の僕は大満足。この頃でしたね、僕の周りでもオイロダインの購入が多かったのは・・。
勿論新品は有りませんので、程度の良い中古品を探しました。
物の良し悪しを見分けるのには、新品同様の物を知らなければ無理です。欠点を見つけても元々なのか、此の個体の所為かの判断が出来ません。

そんな訳で中古輸入業者から送って貰う事はせず、必ず僕が業者の元へ行って物の判断をしてから購入をしていました。

そんなある日、僕の使っているオイロダインが欲しい。と言う人が表れたのです。要は使い込まれていないオイロダインが欲しかったのですね。気持ちは凄く判りますし、散々お世話に成っている方でしたし、そんな時に僕の耳元に悪魔の囁き『励磁型のオイロダインを聞いたら元には戻れませんよ。』

其の時に使っていたオイロダインは新品同様と言う事で高額でした。僕の購入した価格で買って貰えると、励磁型が買える。
今思うと大失敗だったんですけどね・・・・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

正しく言うと、励磁型の音を出した瞬間に大失敗と気付き、数ヶ月は落ち込んでいました。

[3回]

石川さゆりの唄でも有名な龍飛岬（津軽半島冬景色の一文に出て来ます）。
僕は基本的に観光地には興味が無いので、チョイ見れば良いかな程度。津軽半島へ一応行ったのなら、竜飛岬を見ないと行った証拠に成らない（笑）。

まあ、その程度の竜飛岬訪問でした。

来た時の道を戻ります。ゆっくりと海を見ながらのクルージング。キモチイイー・・。

予定通りの１５時にトンネル広場に戻った。若干雨気味だったので、後部ドアを開け（雨宿りが出来る）、その下でカメラを構えます。

待てど暮らせど新幹線が来ない。
エーーーーーー？

傍らに掲示板。覗いたら・・。




北海道新幹線ってローカル線なのね。時刻表を見れば判りますよね。
僕は東海道新幹線と同じ位に走っていると勝手に思い込んでいた（大汗）。

そうです。写真を撮りたいのなら竜飛岬へなんか行っている場合じゃ無かったんですね。
その内、低いゴーという音が聞こえて来た。
来た！



どの様に現れるかも全然知らないのですから、カメラを構える位置もムチャクチャ。
兎に角最初の一枚目。

手前の小屋が邪魔。
エーー、この小屋。


こんな感じで立っています。
その前に貼って有った・・。




僕のいる間にお客さんはゼロ。地元のおっちゃんと店主のおばちゃんはペチャクチャ世間話。
更に邪魔なのが、此の柵。


むかむかしていたら、時刻表の時間と違うのにゴーの低い音。
ひょっとしたら・・。


EH８００の雄姿。
コイツを見たくて来たんだよね。
新幹線は同じ車両を東京でも見られます（東京発ですから）。

EH８００はこの区間でしか見られません（確か青森と五稜郭）。
青函トンネルは日本の新幹線では唯一の在来線と新幹線が一緒に走ります。
ナント、レールが３本敷いて有るのですね。狭軌の在来線と標準の新幹線。レールの間隔が違うのです。
さらに、新幹線が高速移動をするのには高電圧が必用。この電圧で走れる在来線の機関車は有りません。
そんな訳で、新幹線の電圧で走れる機関車がEH８００なのです（流石にN小僧）。
遠くから運ばれた貨物列車は、この区間だけEH８００に機関車だけを交換して走るのです。

で、何と言うか・・・。
新幹線の車両はピカピカに磨き上げられているのにEH８００は泥まみれ。
一生懸命に働いている肉体労働者。
ヤハリ此処まで来て良かった。

で、写した新幹線の写真全て。




此の枚数を撮るだけでも、僕がトンネルの前でカメラを構えていた時間が判ると思います。

辺りはすっかり日が暮れて・・。
車の中に戻り酒盛りです。
オヤスミナサーイ。

　　　　　　　　　　　　　　　つづく

レールを背にして東側を見ると・・。


駐車場の路面は先ほどまでの雨でビショビショ。
下を見たら・・・。

[3回]